Tremblement À Froid / Voyant Moteur / Help

[tuomas]

Lorsque tu le debranches le calculo passe en mode defaut et le moteur fonctionne en mode dégradé, si tu veux. Donc l'auto est roulante mais à court terme.

[Adrien-24]

pour le débitmètre tu débranches la prise indiqué par la flèche bleue, il faut la devisser puis tirer :
 
 

 
 
Non sur ma Xm j'ai toujours ces ratés par périodes, surtout en hiver.
 
C'était pour illustrer le fait que les pannes "climatiques" c'est pas simple à résoudre.

[NicolasZ3]

Ok merci pour vos conseils! 
 
Pour ta XM tu as regardé les bobines d'allumage? 
 
J'ai utilisé la voiture ce midi pas de soucis... Normal, elle était encore chaude... A voir la prochaine fois que le voyant va se rallumer... 
 
Une merde qui se balade dans le moteur c'est possible? Genre un fond de cuve ou autre? 
 
Merci à tous! 

[jules64]

Non, tu l'aurais chopé dans le filtre à essence.
 
Pour moi tu as un problème électronique pas franc du collier, donc bien pénible à identifier.

[NicolasZ3]

Effectivement, je pense que c'est une panne à la con, et qu'a résoudre ça peut prendre beaucoup de temps... Je ne suis même pas sur que BMW trouve... Le mieux serait de tomber totalement ne panne...
 
Je pensais au faisceau d'allumage aussi appelé fils de bougie? Puisque les bougies et bobines sont neuves? Ou au boitier d'allumage ou calculateur? Qu'en pensez vous?
 
Merci encore pour votre aide.

[Adrien-24]

Sur ce moteur Il y a un faisceau qui relie le calculateur directement aux bobines, il n'y a pas de fils bougies. Je ne pense pas que cela vienne de la, les symptômes seraient plus conséquent.

Donne nous les numéros des codes d'erreur de la valise la prochaine fois que tu les lira, ca peut nous aider.

Pour te répondre pour la Xm, non j'ai toujours le souci, mais très léger maintenant.

Quand ca a commencé c'était quasi impossible de rouler, en changeant tout l' allumage aucune amélioration. La solution fut de changer l' alternateur qui était quasi mort en fait, il servait donc de catalyseur pour la panne.

Sur ce moteur il n'y a qu' une seule bobine, c'est la seule pièce que je n'ai pas changé. A mon avis elle est en parfait état.

[highrpm]

j'ai le meme souci actuellement sur une 328ci , mais seulement a chaud , a froid elle tourne sur 6 cylindres, parcontre dés que j'arrive vers 85 , 90° defaut moteur allumé , probleme misfire, j'ai un injecteur qui est dans les choux , du coup ca broute tourne sur 5 pattes , mais s'incriminer plus une sonde lampda apres cata ...

[NicolasZ3]

Bonjour à tous.
 
Ok, concernant les codes erreurs, le seul code à chaque fois selon le type de valise était
 
 - "raté d'allumage sur cylindre 3" ou
 - "raté sur cylindre 3"
 
Mais au prochain voyant allumé et passage à la valise je regarde bien cela!
 
Pensez vous qu'il puisse s'agir d'un injecteur?
 
Merci à tous!


Petite question, le fait de débrancher le débimetre, et de démarrer comme ça ne va pas rallumer le voyant moteur d'office?

[NicolasZ3]

Bonjour, 
 
pas de voyant depuis jeudi (éteint à la valise) et là il est revenu, toujours sur la parking du boulot!!! oui mais la il pleut, donc la chaleur n'était pas en cause, reste l'inclinaison du véhicule qui diffère avec mon parking!   La voiture est légèrement penchée en avant au travail, et a plait chez moi... Allez comprendre!!! ..............................
 
je ne sais plus quoi faire si vous aviez des pistes... 
 
Merci à vous

[NicolasZ3]

Je pense à un filtre comme le filtre a essence? 
 
Je n'ai plus d'idée là et les symptômes sont vraiment pas logiques... Je vais la stationner différemment pour voir si le voyant finit par s'éteindre de lui même....  ................................................................................