325ix86 a écrit :Normalement le repère OT est gravé sur le volant moteur et visible par un trou en haut de la cloche d'embrayage et par un trait sur la poulie damper qui doit se trouver face à une pointe qui sort du carter inférieur de distribution.
Mais pour vérifier que l'arbre à cames est bien au PMH, il faut retirer le couvercle de culasse et il y a un trait gravé en bout de vilebrequin côté chaine de distribution qui doit être à 12h.
BMW_M10_Calage.jpg
en bout d'AAc tu veux dire
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