J'ai eu le même problème et un garagiste (pas un concess) m'a aussi remplacé la pompe à essence et même le débitmètre (d'occase).
Résultat, un client de moins !
Depuis (1998), j'essaie de me débrouiller un maximum seul, ce qui est bien facilité par ce super forum.
Hans
RAISONNANCE SUR E34 525i AM96
- HANS
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Re: RAISONNANCE SUR E34 525i AM96
Nissan 370Z coupé BVM et Kia Picanto 1.0 BVM. Ex Daewoo Matiz 0.8 1999 BVM. Ex 650 I 2007 BVM 6. Ex Jaguar XJR V8 1997. Ex 325 I E 30 4 portes 1986 BVM 5 et 320/6 1980 BVM 4
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Re: RAISONNANCE SUR E34 525i AM96
Pourquoi un client de moins, si ton problème a été résolu :?:
Moi aussi, moins mes voitures vont au garage et mieux c'est, mais il y a des moments où cela devient une usine à gaz.
NB: Et des fois c'est moins cher chez BM qu'ailleurs !!
Moi aussi, moins mes voitures vont au garage et mieux c'est, mais il y a des moments où cela devient une usine à gaz.
NB: Et des fois c'est moins cher chez BM qu'ailleurs !!
Re: RAISONNANCE SUR E34 525i AM96
sans doute parce que le garagiste n'a pas réussi à trouver l'origine du probleme et a changé les pièces qu'il fallait pas..
c'est bien ca ? fallait po toucher a la pompe et au débimetre ... c'etait le régulateur qu'il fallait changer..
c'est bien ca ? fallait po toucher a la pompe et au débimetre ... c'etait le régulateur qu'il fallait changer..
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Re: RAISONNANCE SUR E34 525i AM96
Le garagiste, après avoir cherché pendant une semaine, m'a filé un régulateur de pression d'occase (même pas celui prévu pour la 325) et n'a pas daigné me rembourser.
J'ai donc été m'acheter un régulateur que j'ai placé avec mes petits doigts, voilà !
Hans
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