Problemes Et Remedes

[manuz1]

SALUT

dommage qu il n y a pas plus de reponses ca aurait pu etre un bon resumé de tous ces pb

bibi87 a fait un truc comme ca
et nous avons en projet de trier les posts ou le problème est résolue ( je suis entrain de le faire) et de metttre en base de données ...
a+

[baur320]

Bonne idée.

modele:Compact E46, 320td, 150cv
année du modele: 2002
kilometrage: 45000 km
probleme: Fume bleue au démarrage à froid et ralenti instable (ne tourne pas sur les 4 cylindres)
solution:Changement injecteurs.

[lepat007]

Bmw 324 td de 91 181.000 km
Probléme : Perte de puissance subite sans témoins orange d'injection de TDB .
Solution : Changement du boitier électronique de débit d'injection.

Autre problème : Montée difficile a température du moteur et pas beaucoup de chauffage.
Solution: Changement du Thérmostat 20 € et nickel.


Bmw 524 td de 90 165.000 km
Problème : Perte de puissance subite avec témoin orange d'injection de TDB .
Solution : Changement de l'injecteur maitre (celui qui a la sonde ) le quatrieme en partant de l'avant de la voiture.

[HANS]

Salut,

325 I E 30 1986 :

Consommation gargantuesque, moteur qui cale, bruit à la pompe à essence, ralenti instable.

Solution : remplacement du régulateur de pression.

XJR 1998 (mais ça doit valoir pour d'autres ): vibrations énormes de la voiture ((comme si les roues étaient voilées).

Solution : virer les écrous anti-vols, d'un poids différent des autres......


HANS (Rabelais qui s'ignore)

[neerixe]

Salut
modele:316i e36
année: 1994
kilometrage:165000km
probleme: Démarrage à chaud -> Trous à l'accélération avec compte tours qui s'emballe, impossible de partir sauf après 1 min d'attente où le ralenti se stabilise et les accélérations deviennent nettes.
solution: entre ces 3 là:
Changé capteur d'arbre à came, capteur de vilbrequin, sonde de température.

Cordialement

[greg325i87M]

voiture : E30 325i motronic
année : 1987
km moteur : 221 000 (a l'epoque lol )
prob : plus de pompe a essence , plus d'allumage, et la caisse ne demare plus biensure....
resolution : changer le capteur PMH.


Prob: ralentit instable et manque de puissance ....
reso : raccord enrte papillon et debit metre fissurer, a changer.....prise d'air dans le sys d'admission.

prob: buit de vibration et / ou claquement au passage de rapport ...
ros: verifier les silnet block moteur / boite et les changer.

prob: surconsomation , manque de puissance , et odeur d'essence trop presente....
reso : sonde lambda sur modele cata hs / ou reglage de co a faire sur modele non lambdalisée

prob: vibration au freinage a partir de 80 ... et / ou angle de ripage des pneu av trop important.
reso : verifier et changer les triangle av. ce prb vien des rotule mais c pas vendu separement.

[david e36]

ca se remplit bien merci de votre participation

[octavien]

bmw 324 td année 1990 - 176 000 km

defection fusible prechauffage situé dans boitier sous capot coté passager - cout fusible : 1 euros

[BMW318IE36]

modele: 318I M40
année du modele: 05/1991
kilometrage: 174000 Km

probleme: Pedale d'embrayage qui vibre.
solution: changement recepteur & emeteur d'embrayage.

probleme: Tourne sur 3 cylindres au lieu de 4.
solution: Changement file de bougie.

[Akol21]

520i E34 1989

200 000 Km

Problème : Ralenti oscille entre 1000 tr/ et limite calage

Cause : contacteurs papillons hs (plein d'huile !)