Tremblement Volant

[marsupilam69]

- Alignement de direction = fait dans les regles de l'art = ils m'ont fait çà la dernière fois avec des poids dans la voiture = 80 kG av et 60 kg ar + 25kg dans le coffre

En quoi consiste cette opération ?

Merci,

Hervé

[British]

Si vraiment le 17" pose problème, et afin de ne pas se retrouver en 15" (certes ce n'est pas déshonorant), il reste toujours le 16" (oui, j'ai fait plein d'études pour en arriver là ).
Concernant les 17", quel est le déport des jantes ?

Ah, et pour finir, un petit tour ici ?

[kharn]

Salut,

Change tes pneus et fait une geometrie.

L'histoire des poids ne sert a rien car normalement les E36 sont tres proches du 50/50 et la geometrie est prevue pour.

[superpooky]

je suis en jantes Alpina en 16' à déport de 7 ou 8 (m'en rappelle plus...) mais jamais eu ce problème...
j'ai cependant les silent bloc de bras de suspension avant à changer...çà doit plutôt venir des 330 000kms de mon 325td que des jantes 16' à déport...

[nero75]

L'histoire des poids ne sert a rien

apparement si..
car par ordinateur = ils ont jamais reussi à obtenir les valeurs correctes.;

donc obligés de mettre des poids dans le vehicule etc=
plus de 2H pour l'alignement..

enfin , je suis pas un expert en mecanique Kharn..

[philou54]

bonsoir a tous , ma 318 est montée en 225/45/17 et aucun probleme , a l'achat des jantes une géometrie, un bon équilibrage et des bf goodrich ca tourne nickel !!!
si les pneus d'equita sont mangés a l'interieur pour moi y a pas photo c'est géometrie direct , le tremblement du volant peu venir aussi d'une jante légerement voilée non ?
bonne soirée

[Equita]

Bonjour à tous!

Pour commencer, philou : mes jantes ne sont pas voilées, elles n'ont même pas une rayure! non mais...

Pour le déport, c'est une bonne question, je peux juste dire que c'est des jantes alu de M3.

Elle a environ 98500 km

Les pneus, c'est pour ce week avec géométrie chez un pote mécano... histoire de ne pas éclater un pneu et me retrouver dans le décor.
D'ailleurs, ce même pote a monté ma titine sur le pont et en à fait un tour détaillé, histoire de voir.
Apparemment, a part mon pb de pneumatique, aucune pièce mécanique n'est atteinte, y compris les triangles et bielettes (les boomerangs, j'en sais rien, je lui demande samedi)

Manu, c'est quoi les bagues de centrage (du moins, ça ressemble à quoi?)

Par contre, je n'ai que les ressorts. Ma question :
si je change que mes pneus et que je laisse les amorto d'origines, le problème risque de revenir non? Est ce que c'est pas mieux de monter direct les courts (en KONI?)?

British, j'ai été sur ton lien "ici", je fais le nécessaire (j'avais pas fait attention, désolée)

@plouch

[sergouilbm]

Sur la 323i de mon père, un trés fort tremblement dans la direction est survenu à cause d'un étrier avant qui commençait à bloquer d'un seul côté. Mon père a dégrippé l'étrier, et ça roule.

Je doute que ce soit ça, elle a peu de kilomètre, mais qui sait, si elle a connu une immobilisation de longue durée (ce qui serait assez logique avec une voiture peu kilométrée quand on y pense), parfois

Les étriers n'aiment pas les immobilisations longues.

[superpooky]

Sur la 323i de mon père, un trés fort tremblement dans la direction est survenu à cause d'un étrier avant qui commençait à bloquer d'un seul côté. Mon père a dégrippé l'étrier, et ça roule.

Je doute que ce soit ça, elle a peu de kilomètre, mais qui sait, si elle a connu une immobilisation de longue durée (ce qui serait assez logique avec une voiture peu kilométrée quand on y pense), parfois

Les étriers n'aiment pas les immobilisations longues.

eh oui, çà grippe...

[vdsass]

Salut

Si çà peux t'aider voici ce qui m'est arrivé sur mon ancien 325i cab monté en 17".
Depuis l'achat j'avais un fort tremblement dans le volant un peu comme toi je suppose entre 50 et 110, je me suis pas fait de souci pensant que c'était un simple équilibrage. Donc direction le garage auto pour un équilibrage => après équilibrage des 4 roues PB identiques.
Je suis allé chez un spécialiste des voitures modifiées (tuning) et en 5 sec il a trouvé le PB.
L'ancien proprio avait installé des calles pour élargir les voies de la voitures mais vraiment de la M....E sans report du centrage ni double boulonnerie. Bref j'ai dégagé ces saloperies et mis des vrais cales avec report du centrage de la jante (1100 frs les 4 à l'époque) et après la voiture été méconnaissable, pas une vibration, bref le bonheur.
Voilà pour la petite histoire

@+
vince