Aide Pour Faire Sa Révision

[Kristov]

C'est pas pour fouttre ma merde mais il me semble qu'il y a le filtre à habitacle!!!!!!

La galère assurée......c'est ce qui m'a pris le plus de temps lorsque j'ai ma dernière révision!!!

Bonne chance.
Mais de toute façon tu seras bien aidé sur 6enligne!!!

[gds75]

Pour les huiles que tu as montré, il y a

2 bidons de total ATX (Dexron III) - Ne s'utilise QUE dans une boîte automatique.
1 Bidon de 75W90 - S'utilise sur la plupart des boites mécaniques.

Pour le pont: 80W90

[Especiosa]

Pour les huiles que tu as montré, il y a

2 bidons de total ATX (Dexron III) - Ne s'utilise QUE dans une boîte automatique.
1 Bidon de 75W90 - S'utilise sur la plupart des boites mécaniques.

Pour le pont: 80W90

Merci du conseil. Je vais revoir pour de la 80W90.
Pour la boîte, j'ai acheté ce week end de la Dextron II.

J'ai fait ma vidange moteur seulement. J'arrive pas à trouver où oin vidange et remplie la boîte ?

Kristov -> filtre habitacle je l'ai déjà fait, c'est vrai que c'est pas bien pratique à attraper.

[Mr Green]

Pour les huiles que tu as montré, il y a

2 bidons de total ATX (Dexron III) - Ne s'utilise QUE dans une boîte automatique.
1 Bidon de 75W90 - S'utilise sur la plupart des boites mécaniques.

Pour le pont: 80W90

salut,
je m'insère dans ce post pour ma vidange de boite et pont sur E34: j'ai acheté de la 75w90 pour les 2. Est-ce OK ou bien faut-il forcément de la 80w90 uniquement pour la boite ?
A+

[gds75]

Pour le pont, il faut de la 80W90.

Pour ta boite, il y a eu 4 montages de boites différents, différenciables par une étiquette.

Préconisations BMW: "Etiquette orange avec huile ATF = Dexron II D
Etiquette verte avec huile spéciale = Huile synthétique Mobil SCH630 (BM), n°81-22-9-407-305

N.B. : Ne jamais utiliser d'huile moteur synthétique ou multigrade.

Etiquette jaune avec MTF-LT-1 = il n'est pas nécessaire de changer l'huile

Uniquement en cas de réparation avec l'huile garantie à vie MTF-LT-1, n°83-22-9-408-942

Sans étiquette = SAE 80 (MIL-L-2105 ou API-GL-4)

N.B. : Ne jamais utiliser d'huile moteur synthétique ou multigrade."


Moi je recommande quelle que soit la préconisation d'huile à la base de vidanger à intervalles classiques AVEC l'huile préconisée.

Même si les lubrifiants actuels gardent de bonnes propriétés de lubrification à long terme, on ne peut empêcher la formation de limaille de fer ou d'autres polluants externes qui provoquent aussi une usure prématurée de la boite/pont.