Prix Inspection II ?

[TeddyBoy]

Attention dans les propos envers les concessionnaires!

[gratter_dd]

lut !!
j'ai contacter un mecano M3 (specialisé) sur lyon et il m'a dit que chez BM c'est pas par ce que c une M3 ou une M5 que c le meilleur mecano qui va entretenir ta titine !!
en effet c le stricte mini qui est fait !
et il fo de temps en temps ... avent les grosse panes fair verifier ton auto par un gar qui connai vraiment !(c souvent le chef d'atelier qui maitrise chez BM mais c pas lui qui fait le taf !!)
et c vrai que par exemple les vidanges ne sont pas faites a chod ....etc!
en + une M3 c quasi une voiture de course qui merite les meilleurs soins !
moi j'ai pris rdv avec ce gar et il me fait un bilan GRATOS et je fait les "reparations" si je veux ! avec un devis auquel il se tien !!(reglage etc ...)il m'a peut etre dit ce que je voulai entendre mais je le pence de bonne foie (c un passionné !)
et en + il est passé sur BMWorld au sujet de l'entrtien du vanos !!
voila je reste convincu qu'il fo connaitre son mecano et avoir confiance en lui pour que le taf soi fait le mieux possible !
ou alors le fair soi meme !
bizz a ++

[Thomas Olivaux]

Ca me conforte dans mon choix de faire le max moi meme. J'en chie ok, mais au moins c bien fait et j'en suis sur.

++

[Invité]

Ca me conforte dans mon choix de faire le max moi meme. J'en chie ok, mais au moins c bien fait et j'en suis sur.

++

si t'as pas l'intention de la revendre plus tard, effectivement, la question ne se pose meme pas, on fait soit meme l entretien.

[Thomas Olivaux]

Je suis bien d'accord avec ca !

Pour une nve je ne le ferai pas seul, mais une M3 de 95 pour moi c la limite pour commencer a le faire soit. Pour nos E34 E32 de 170 000 km et plus, la question se pose meme pas

++

[gratter_dd]

lut !!
je voulai juste preciser que moi je fait mon entretien chez BM ...
a contre coeur mais d'une je ne metrise pas assé la mecanique et de 2 mon carnet est a jours ...
cela dit je vais fait examiner et sans doute reregler mon moulin par ce pro qui est aussi un passionner !!
voila je voulai pas inciter car je fait contre mes conviction ...mais j'ai un carnet a jour !
bizz a ++

[ced#121]

J'ai les tarifs sous les yeux :

Il s'agit d'un forfait.

INSPECTION 2 :

- Pour la M3 286ch : 575 €uros
- Pour la M3 321ch : 551 €uros

Ceci comprends :

L'INSPECTION 1 + Remplacement des bougies d'allumages + Renouvellement de l'huile de boite de vitesse manuelle +Renouvellement de l'huile du pont arrière.

bonjour,

ça ne me parait pas cher, ce serait une bonne nouvelle... malheureusement dans les faits l'Inspection II sur une M3 revient souvent deux fois plus cher, va savoir pourquoi ?

juste mes remarques issues du carnet d'entretien et de la revue Bentley :
- sur les e36 M3 l'huile de boite de vitesses est dite "à vie" (étiquette jaune), donc ce ne devrait pas être dans ce forfait. au fait, une huile peut elle vraiment garder ses qualités "à vie" (perso j'en doute) ?
- l'Inspection II intègre aussi le remplacement du filtre à carburant (à moins que tu le considères intègré dans l'Inspection I), à ne pas négliger !
- l'histoire du filtre vanos est un peu mon "monstre du loch ness", elle n'est stipulée ni dans le carnet d'entretien ni dans les revues techniques, je compte en avoir le coeur net en allant voir le concess' bmw la semaine prochaine (je dois commander les pièces pour ma oil service), je vous dirai ce qu'il en dit...
- dès l'Inspection I sont inclus les vérifications voire règlages du jeu aux soupapes (malgré le rattrappage hydraulique ?), le graissage des roulements et autres moyeux, le lavage moteur + chassis + essieux... tout celà est-il inclu dans ce forfait ?

de mon côté je n'arrive pas à faire confiance aux concessionnaires, c'est malheureux car je travaille dans le milieu, je pense que c'est révélateur... je ne voudrai pas que mon auto soit entretenue à la légère (la totalité des contrôles voire des vidanges ne sont que trop rarement effectuées) et/ou par un débutant (il faut bien les former c'est normal), en conséquence je le fais si possible moi-même mais toujours avec des pièces bmw (pour l'huile demandez toujours des bidons neufs -fermés- on ne sait jamais surtout pour une M3). le hic, comme tous je pense, c'est de trouver un pont digne de ce nom pour pouvoir travailler en sécurité dans les règles de l'art...

gratterdd, excuse moi de ne pas t'avoir répondu à ton mp plus tôt j'étais en congés...

@+

[cedrsan]

Si si je confirme, c'est bien le prix du FORFAIT INSPECTION II et il n'y en a pas d'autre. Les tarifs émis dans mon post sorte de la brochure BMW valable du 01/04/02 au 31/03/03.

( voir 2 posts plus loin !)

[TheBoss]

Merci pour toutes les infos.
Ce qui m'inquiète en ce moment c'est surtout le filtre vanos !
J'imagine qu'il n'a jamais été changé (142000km quand même)
Je vais me renseigner la semaine prochaine.
Le problème, si je fais le boulot moi même, c'est que le carnet sera pas
à jour, et comme c'est beaucoup mieux pour revendre la caisse ...
J'ai tendance à changer très souvent de caisse (3 ou 4 par an) donc
j'aimerais garder le carnet à jour pour la revente.