Probleme De Temperature D'eau E32

[patgtr91]

salut a tous, merci pour vos messages
j'ai pris 2 minutes pour faire une purge,j'ai fait chauffe le moteur , et pas de bouillonements, des durites dures mais pas pretes a exploser ,par contre j'ai des doutes sur l'enclenchement du ventilo
il tourne tout le temps meme au ralenti, a froid il n'est pas dur a arreter,a chaud il faut forcer un peu plus mais je l'arrete facilement. est ce bien son fonctionnement normal? allez y franco j'attends vos reponses

[bumper]

salut

ton visco coupleur est certainement hs ,au ralenti à chaud il doit s'enclancher ,ça fait

un bruit de turbine,et empeche la temperature de monter ,sur ma 735 l'aiguille se stabilise

juste apres la barre du milieu,je n'ai remplacer mon joint de culasse qu'à 400000km .

par contre pompe à eau tout les 150000km avec thermostat .

a+

[patgtr91]

ou se trouve le dit visco-coupleur pour que je le change

[béhèmiste]

salut
le visco c'est la piece en alu qui est vissée sur la pompe eau et sur lequel vient se fixer le ventilateur
a+

[patgtr91]

merci , une petite idee du prix avant d'aller chez la peau et des couill.. (bmw) ??????

[neekoala]

170 euros environ

[patgtr91]

merci, je vous tient au courant ( 220v)a+pat

[guil-33]

Et le Calorstat qui reste bloqué ca pourais pas étre une piste?

Pour les bulles, fait une purge comme le dit Zob-Zob  ;)

J'espere pour toi que c est pas le joint de cullasse mais au pire c est un bon moyen pour mieux connaitre ton moteur de l'intérieur  ;)

Yo,

Enfin c'est quand même un petit peu chiant a faire le joint de culasse

A+

Alut,

Oui c sur mais apparement c moins grave !
content pour toi

Mais faut comprendre pour un ancien Fiatiste, cette opération est courante

[patgtr91]

pour gild 33: j'espere qu'apres le probleme sera resolut,il me reste aussi le bouchon de vase d'expension: je voudrai te dire que je n'en suis pas a 1ere voiture (j'ai eu a peu pres tout les problemes ) dont un joint de culasse et je ne veux pas que ça arrive sur ma 1ere bm.il y a telement longtemps que je bave dessus,maintenant que je l'ai j'ai envie de rouler avec .mais un grand merci a tous et a toi pour l'aide apporte

[Jisp]

Salut à toi


Comme il a été dit dans ce post , n'hésite pas à changer en preventif la pompe à eau et le calorsta, je le fais systematiquement sur une voiture ou j'ai un doute.

Plus nettoyage du radiateur et nouveau LDR. ( Et une bonne purge du circuit ... )


Il vaut mieux dépenser un peu au départ que beaucoup apres si on se paye un joint de culasse et plus ... ( Enfin c'est mon avis ! )


Bref , si tes bulles ont disparues longue vie à ton auto !


Yop Yop :