Heu tu m explique comment il est plus economique alors qu il est plus cher?
Bonjour,
c'est pourtant vrai : je l'ai expérimenté sur un vieux break Renault et sur une moto (R1100RT) : la conso est assez nettement réduite, et il arrive qu'on ait de meilleures reprises.
Mais ce n'est pas valable pour tous les moteurs : D'après ce que j'en sais, le 98 a des additifs pas forcément bien tolérés par tous les moteurs.
Il suffirait de se reporter à la notice de la voiture, il y a vers la fin les préconisations de BMW en huiles, liquide de refroidissement et en carburants.
Je ne l'ai pas encore testé sur ma E32 (je roule au SP95), mais je compte le faire un de ces jours.
J'avais pu constater aussi cette différence à l'occasion de voyages en Allemagne où le "bleifrei" (sans plomb) correspondait il y a quelques années, au point de vue indice d'octane au 98 au lieu du 95. Le moteur tournait mieux et consommait moins...
A+
plus economique et rendement meilleur
