Salut a tous,Lord Koss a écrit :Salut
Ma technique sur ma 325i motronic (je ne sait absolument pas si c'est une connerie ou pas, je suis encore en phase de test) :
j'ouvre le capot du débimétre, je retend un peu le ressort jusqu'a ce que le ralenti commence a hesiter, et la je tourne la vis 6 pans a l'arriére du debimétre vers la droite jusqu'a ce que le ralenti tourne rond.
Mon but est de diminuer la richesse aux régimes intermediaires.
Si des pro du motronic peuvent nous dire ce qu'il en es...
Ca va faire quoi ma manipulation ?
effectivement neekoala j'ai suivi le principe de Lord Koss en se basant sur le fait de diminuer la richess jusqu'a ce que le ralenti commence a hesiter, et a ce stade on commence a augmenter petite a petit jusqu a la stabilisation du regime (mais j'ai une petit fumee noire en accelerant a fond )
Mais le vrai reglage se fait en utilisant l'analyseur de gaz, il faut pas que ça depasse 4.5%
1g d'essance pour 14.7g d'air c'est le melange parfait
le weekend je vais regler le probleme.