Actualiseur De Ralenti Sur M5

[CHRISTVTT]

aujourd'hui je nettoyer mon filtre a air et ca a l'air de tournee + rond sans saccade

[manuz1]

aujourd'hui je nettoyer mon filtre a air et ca a l'air de tournee + rond sans saccade

tu as suivi le petit tuyau qui part du boitier de filtre ? car il va à l'actuateur.
a+

[CHRISTVTT]

je un petit tuyau qui part d'un truc qui ressemble a une waste gate de turbo qui est situe sur le collecteur, d'air
c'est bien ce tuyau qu'il faut suivre

[CHRISTVTT]

lo
la question est super simple ou est il sur une m5 de 1990 3.6l
mettez moi une photo de l'emplacement sur le moulin et une physique de l'appareil
ne me mettez pas de lien vers d'autre sujet deja explique sur les m50 ou autre la configuration est totalement differente pour une m5
ni le lien technique deja lu
merci desole j'en ai marre de cherche cette

[neekoala]

salut
je t'ai déjà dit lors de ton precédent topic qu'on disait "actuateur" pas "actualisateur" !! avec un titre comme ça comment tu veux qu'un recherche soit possible par la suite...

sinon vas sur realoem.com et entre ton numéro de chassis et tu auras la configuration technique exacte de l'engin

et en cherchant un peu dans ton bloc moteur tu ne peux que le trouver...

[marcorel]

Salut,

mettez moi une photo de l'emplacement sur le moulin et une physique de l'appareil

Il ne doit pas y avoir grand monde sur le forum qui ait une M5 E34, donc ça va être dur.

Donc moi, je n’ai pas de photos à te proposer mais des liens vers realoem.com de ton moteur.

Donc là, la page de ton actuateur de ralenti
CLIQUE ICI
C'est la pièce ref 1 (ou 01)
Déjà, avec ça, ça doit t'aider sachant qu'en général, il est placé sous les papillons d'admission contre le bloc moteur.
Sur le dessin, on voit qu'une durite de l'actuateur remonte sur un des boîtiers papillons ; reste juste à trouver lequel.

Donc maintenant, tu vas sur la page ou l'on voit les admissions papillons.
CLIQUE ICI
On y voit très bien les 3 blocs de 2 admissions et par recoupement avec le lien précédent, je dirais que celui qui nous intéresse est celui du milieu.
Regarde le repère 30, il devrait y avoir une durite qui descend et au bout, tu devrais y trouver ton actuateur.

@+

[Keops11]

mettez moi une photo de l'emplacement sur le moulin et une physique de l'appareil

Salut,

Je crois qu'il est plus facile que tu nous mettes un photo de ton moteur et on te dira où se trouve l'actuateur
Enleve les caches plastiques et essaye de cadrer au niveau des boitiers papillons

A+

[manuz1]

je un petit tuyau qui part d'un truc qui ressemble a une waste gate de turbo qui est situe sur le collecteur, d'air
c'est bien ce tuyau qu'il faut suivre

salut,
ben tu as ton actuateur sous les yeux ....

Par contre tes papillons sont sont synchronisé entre eux ?

a+

[CHRISTVTT]

tu veux dire que l'actualiseur c'est ca
My Webpage
la piece numerote 2
ou grossi

la piece numero 10
My Webpage

[Keops11]

Non, ça c'est une capsule à depression

A+