Ma Voiture Ne Démarre Plus Sniffff

[Keops11]

Salut,

D'après une doc que tu pourras trouver ICI (certes pour des versions plus récentes de E36 mais bon...)

Page 18 et 140: schéma de la boite à fusible, le relais de la pompe serait le bleu (le blanc c'est pour le DME) et le fusible c'est le N°18 et les fils de la pompe sont VERT/VIOLET et MARRON(masse)

page 366: les deux jauges de carburant sont l'une avec des fils MARRON/JAUNE et JAUNE et l'autre avec des fils JAUNE et MARRON/NOIR

A+

[the_notorious_big]

bonjour tous le monde,
merci pour votre aide encore une fois,

alors j'ai controler la présence du 12v a la pompe d'aprés les infos de Keops11 et je n'ai pas de courant qui arrive !!!

j'ai sorti le relais bleu je pense que cest lui le coupable !! du moins j'espere !!

un moyen pour vérifier ???
merci A+

[the_notorious_big]

j'ai trouver sa dans la recherche du forum



le relais de pompe serai donc le blanc sur model essence ????

[the_notorious_big]

Hello,
bon ben j'avais pas de jus a la pompe a essence,
j'ai donc changer le relais,
mais c'est pareil je pette un plomb la !!!

elle veut tjs pas démarrer !!
tjs pas de jus à la pompe ! HELP PLEASE !!

[the_notorious_big]

j'ai de lallumage, ya bien de letincelle au bougies,
elle tousse un peu je pense à cause de l'essence qui reste dans le filtre je suppose...

Relais de pompe OK
fusible pompe a essence OK
allumage OK




je comprend pas je mesure le voltage a la prise de la pompe et je trouve rien.....
sinon c'est possible que la caisse déjauge ?????
jsuis un peu en dessous de 15litres, et quand les problèmes ont commencé, la voiture etait sur chandelles , elle penché donc du coté gauche....
mais maintenant elle est a plat... je comprend pas la pompe amorce pas !!!!


HELP !

[R'1-38]

La pompe n'amorce pas ? c'est une certitude ? sonde lambda ok ? capteur sur le vilebrequin ok ?

[the_notorious_big]

alors des news,
la pompe marche je lai brancher en direct, elle tourne, BZZzz BZzZzZ
le probleme est qu'elle ne recoit pas de jus de la prise ou elle est branchée......

tout les relais ok,
pompe à essence ok,
bougie ok,
allumage ok j'ai de letincelle....

le relais de la pompe colle,
mais j'ai pas de 12V au fusible ni a la pompe..........c'est sa mon probleme amen!

[the_notorious_big]

j'ai trouvé sa dans mes archives !



est-ce que quelqu'un peut me confirmer que le relais blanc c'est bien celui de pompe a essence ???
merci a+

[david e36]

salut

tu sais changes les 2 relais:pompe a essence et DME c est pas pour ce que ca coute et puis au moins tu seras sur d etre ok sur ce point

ensuitesi ca va toujours pas faut partir sur le DME lui meme (c est lui qui pilote le relais)
je crois aussi que si le capteur PMH n est pas bon ou mal reglé ca balance une mauvaise info au DME,dans ce cas celui ci ne pilote alors pas ton relais de pompe

[Steele]

Salut !

Ton relais de pompe est normalement le bleu.


Pour rechercher la panne, il faut enlever le relais, et repérer sur son capot où se trouvent les broches 30 et 87, et marquer leur emplacement sur le support du relais.

Manipulations à faire directement sur le support du relais :

Tu dois trouver la tension de batterie sur la broche 30. C'est un "+" permanent.

1 : Tu as trouvé 12 Volts

Il faut (toujours sans le relais) relier les broches 30 et 87 sur son support (inutile de mettre le contact).

Si la pompe tourne, tu auras plusieurs possibilités :

• Relais HS
• Faux-contact sur le circuit de commande du relais
• Calculateur qui ne fournit plus le retour de masse du circuit de commande

Avec quelques mesures, on pourra déterminer exactement d'où vient le souci.


2 : Il n'y a pas de tension significative

Un câble amène le "+" permanent à la boîte à fusible (écrou près du relais bleu). Avec un fil volant, relier cet écrou au support de fusible broche 87. La pompe doit tourner.

Si c'est le cas, le câble qui amène le "+" batterie sur la borne 30 est coupé.


Tiens nous "au courant"

Steele.