Moteur Instable, Creux à L'accélération, Conso élevée [m535i E28]

[Thomas Olivaux]

Normalement, en dessous de 7000 tpm, surtout sur un très bref instant, une culasse de M30 tient le coup, je ne suis pas trop inquiet de ce côté là.

++

Tom

[énix]

ce WE, j'ai pas mal roulé avec malgré tout (pour aller au "le Mans classic").

En y allant (~50Km), je suis un peu monté dans les tours et rencontré les creux en accélérations : A l'arrivé, j'avais l'arriere de la voiture plein de projections noiratres

Apres avoir tout nettoyé avec du sopalin j'ai encore pas mal roulé (~170Km), mais de maniere zen, sans monter haut dans les tours (sans rencontrer les creux) et la, pratiquement aucune projection.

[Thomas Olivaux]

Pb d'allumage tout bêtement ? Ou mauvais réglage richesse ? Ca sent la combustion pas terrible en tout cas (ratés et projections)

++

Tom

[énix]

Je pense aussi à cela

Enj attendant, j'ai déposé la voiture chez un mécano pour finir une bricole et prendre la compression du moteur.

Ce qui est bizare dans mon probleme, c'est que la voiture consomme pas mal en pratique mais l'odb, me donne une conso bien plus faible, qui se raproche de celle que je devrais avoir en théorie.

[énix]

J'ai eu le mécano au tél : Les compressions semblent ok (~11). C'est déja ca !

[énix]

J'ai les chiffres exacts sur chaque cylindre : 11.5 sur tous (sauf 1 qui était était legerement en dessous de 11.5).

Normalement, lpour ce moteur, si on se trompe pas, le taux doit se trouver entre 10 et 12.

Donc dans mon cas, le moteur est en forme

Le probleme est extérieur

[manuz1]

salut,
as tu joué sur le ressort du débitmètre ?
a+

[énix]

salut,
as tu joué sur le ressort du débitmètre ?
a+

Salut,

Pas encore mais c'est le prochain point auquel je compte m'atteler quand j'aurai un peu de temps, ce qui n'est pas trop le cas actuellement

@+

[énix]

Salut,

Pas encore mais c'est le prochain point auquel je compte m'atteler quand j'aurai un peu de temps, ce qui n'est pas trop le cas actuellement

@+

La voiture étant chez le garagiste (son lieu de résidence principal ) pour autre chose, le mécano en a profité pour jeter un coup d'oeil à mon probleme.

Il a regardé la sonde de température moteur (la 1ere venant du moteur, on suppose que la seconde sert pour l'indicateur du tdb, qui elle marche correctement), elle donne des valeurs assez folles, du style 240 ohmes à chaud, de meme, à froid, la valeur est assez fausse (moins pire). Elle va etre changée...

[floderennes]

et ça continue, encore et encore vivement que tu arrives à la fin des tes problèmes, on sortira le champagne