Est-ce Normal Ou Pas ?

[51boy]

Si t'as pas de calorstat c'est pas la peine d'aller + loin, c'est normal que l'aiguille ne monte pas

[manuz1]

et avec quel appareil verifie tu la valeur de la sonde de température ?

salut,
si tu as pas de calorstat normal que la température soit aussi basse remet un calorstat surtout l'hiver. Les sondes cela se mesure avec un metrix.
a+

[Keops11]

Salut,

Comme les autres, si tu n'as pas de calorstat commence par en mettre un ...

Sinon pour vérifier la sonde de température, il te faut un multimètre (ou metrix) que tu va utiliser en mode ohmètre (pour mesurer des resistances)
Tu deconnectes la prise marron de la sonde (sur le boitier du calorstat), tu dois voir un unique contact electrique dans le connecteur de la sonde, tu mesures entre ce contact et la masse de la sonde (son écrou sur le boitier)

Pour les valeurs: sur ma 325i je trouve autour de 1200 ohm à froid et 50 ohm à chaud
(les valeur de que j'ai données sur ma premiere réponse plus haut sont celles de la sonde bleue qui va au calculateur !)

A+

[LAYACHI]

tres simple a testé dans la revue technique
il est vrai qu'une temp tres basse est anormal

[Sixel]

Salut suite a mon probleme du week-end dernier j'ai changé mon vase d'expension et apres avoir fait ma purge d'eau j'ai laissé ma voiture moteur allumé pendant au moins 10 minutes et apres j'ai roulé en lui tirant dedans et mon aiguille de température et restée stabilisé juste a la sorti du carré bleu . Donc j'aimerais savoir si c'est normale ou pas et si se n'ai pas normale que faire ? Merci d'avance a tous

Salut voisin de mondeville (j'habite à Caen )

Il faut vraiment mettre un calorstat, ça va te couter autour de 45 euros chez Normandy Avenue (qui est dans ton bled en plus ).

[rom]

ok merci a toi voisin a+

[no Ix]

Salut,

Et si tu veux contrôler la pertinence de ton instrumentation, tu peux utiliser une décade de résistance. Je viens de découvrir que ça ne valait pas trop cher chez Conrad.

Attention cependant, cet appareil ne supporte pas des puissances électrique de plus de 4[W] apparement. Ca doit être suffisant pour une ligne qui part vers le combiné d'instruments.

Pour les valeurs types, je laisse place aux experts.

[rom]

Salut a tous donc suite a toutes vos réponses j'ai changé mon vase d'expension et remplacé mes durites puis j'ai acheté un calorsthat neuf . Puis j'ai fait ma purge voila deux jours avec chauffage ouvert et j'ai roulé assez longtemps (30kms) et j'avait du bon chauffage (normal) et le lendemain sans toucher a rien et après avoir fait au moins 5 kms je n'ai que de l'air froid qui sort meme quand mon aiguille de température est au milieu . Donc si quelqu'un a la réponse sa serait cool merci

[Keops11]

Salut,

Regarde dans le compartiment moteur, il doit y avoir deux durites qui entre dans l'habitacle
Elles sont froides ou chaudes après avoir roulé quelques kilometres ?

A+

[lolo40]

Salut à tous,

J'ai un peu le même soucis que Rom, ma 325i cabrio E30 a du mal à chauffer sur route à vitesse normal, l'aiguille au tableau de bord arrive juste au quart (soit le premier trait ), il n'ya que en ville ou en la laissant tourner un bon moment que l'aiguille atteind le millieu ,pile poil et jamais plus.

J'ai changer le liquide et surtout j'ai rechangé le calorsthat par un neuf acheté chez BM, je l'avais déja changé par un acheté chez oscaro .com ,mais comme la voiture ne chauffée pas assez , je me suis dit que celui de chez Oscaro n'avait pas la bonne valeur et j'ai mis un de chez BM.

Par contre j'ai le chauffage qui marche trés bien.

Je préfèrerai que la température soit stable(comme elle devrait être) alors là, je ne sais plus ??????

Avis aux spécialistes E30 et autres aussi d'ailleur
Merci
lolo40