On ne peut pas parler de "joint" dans le cas d'un injecteur...
L'étanchéité se fait métal sur métal par l'intermédiaire d'une "rondelle" qui est polie très finement au point que l'on pourrait se voir dedans : c'est pour cette raison qu'on l'appelle une glace (pièce sur laquelle on a effectué un glaçage).
Spootman, j'ai eu le même problème sur ma 525td et je l'ai porté chez un diéseliste : l'opération a duré 1/2 heure et m'a coûté 160 frs (c'est pas la peine de se prendre la tête à essayer de le faire soi-même!
).A+
