Cherche Info Moteur M20b27

[mecanixmen]

Salut tt le monde

*Pour les numéro moteur, j'ai rien trouvé d'autre (coté admission). Va peut être encore falloir que je tourne le moteur de l'autre coté au cas ou ! (déja regardé mais bon...)
La carte grise peut elle m'aider à trouver des renseignements sur le moteur ?

*A propos du vase d'extention d'huile sur lequel je me posé des questions, c'est peut être bien "un systeme de mise à niveau automatique du niveau d'huile " comme l'a fait remarquer Keops11 !
J'ai regardé de plus prés: le vase est rempli d'huile (je le croyais vide) et il y a une espèce de "pompe électrique" sur le coté comme sur les réservoires de liquide de lave glace. La durite de la pompe est relié à la jauge à huile. Il y a aussi un petit boitier (moulé) avec 2 fils qui vont à la pompe et le reste au faisceau.
Quequ'un sait il comment ca marche ?

Merci

A +

[manuz1]

ben regarde mieux le numero moteur est juste à cotés du support moteur tu as soit le numero soit un carré de rouille.
a+

[Keops11]

*A propos du vase d'extention d'huile sur lequel je me posé des questions, c'est peut être bien "un systeme de mise à niveau automatique du niveau d'huile " comme l'a fait remarquer Keops11 !
J'ai regardé de plus prés: le vase est rempli d'huile (je le croyais vide) et il y a une espèce de "pompe électrique" sur le coté comme sur les réservoires de liquide de lave glace. La durite de la pompe est relié à la jauge à huile. Il y a aussi un petit boitier (moulé) avec 2 fils qui vont à la pompe et le reste au faisceau.
Quequ'un sait il comment ca marche ?

Salut,

Je pense que le boitier recoit aussi l'info du capteur de niveau d'huile (celui qui va aussi au check control sans doute) et dés que le niveau passe sous le mini il déclenche la petite pompe qui envoie une giclée d'huile dans la jauge pour remettre à niveau

A+

[mecanixmen]

Salut,

Merci Manuz1 pour la précision 2 t'a réponse ! Ca ma pri 10 secondes popur relever les numéros moteur (tps de grater la rouille!) alors que j'avais passé des heures à chercher en long et en travers !

N°: 27 6E A
00405...
Donc si j'ai bien compri, c'est bien un moteur M20B27 de 129cv.

Sinon, toujours personne qui est essayé de monter ce moteur sur une autre caisse ?

[mecanixmen]

Salut,

Je pense que le boitier recoit aussi l'info du capteur de niveau d'huile (celui qui va aussi au check control sans doute) et dés que le niveau passe sous le mini il déclenche la petite pompe qui envoie une giclée d'huile dans la jauge pour remettre à niveau

A+

Salut,

C'est ce que je pense aussi.
Quelqu'un a t il ce système ? Sur quel modèle ?

[manuz1]

salut,
ben tu as un 2.7l il se monte à la place d'un M20, mais la voiture devient illégal.
a+

[mecanixmen]

salut,
ben tu as un 2.7l il se monte à la place d'un M20, mais la voiture devient illégal.
a+

Salut,

Aurait tu déja fait ce genre de montage par hasard ?
C'est illégal malgré que les moteur font 129cv tt les deux ?

Pourrait tu m'indiquer ou se trouve les reférence sur la boite ? (j'doi avoir besoin de lunettes!)

Merci

[manuz1]

salut,
ben tu change le type moteur donc ...
Aprés tu as une injection motronis ou l jetronic ? la ref de boite y en a pas tu dois avoir dans le carter 260.*** selon l'injection que tu as elles peuvent etre miscible.
a+

[mecanixmen]

Salut,

Je suis donc allé voir mon boitier. Il n'y a pas marqué motronic sur celui la, juste la féférence (0 280 001 309).
Vu que c'est écrit sur ceux de 525e et 325i que j'ai, c'est donc surement du L-Jetronic ??

a+

[manuz1]

salut,
quel forme l'étiquette ? 2x3 cm ou 5x8 cm
couleur ?

l jetronic


motronic



a+