Aidez-Moi à Sauver Un S38B36 (M5 E34) !

[4.4L]

Salut tom prend les compressions
ton probleme ressemble a une soupape grie

[Mike]

Salut,
si tu as du melange qui s'echappe du puit de bougie, sans que ça donne, n'est-ce pas simplement qu'il n'y a plus d'etincelle ? c'est comment sur ce moulin, une seule bobine ou 6 ?

[Thomas Olivaux]

J'avoue ne pas avoir remplacé le cable antiparasite ni avoir démonté la tete de delco pour voir, mais ce n'est pas ça qui aura tordu la l'ancienne bougie, si ?

Sur le 3.6 il n'y a encore qu'une bobine, qui fonctionne donc puisque les autres cylindres fonctionnent.

++

Tom

[Mike]

De là à tordre une bougie, nan ptetre pas, mais dejà pour eliminer une piste
Mais c'est sur que si il n'y a qu'une bobine, ellle ne semble pas en cause

[regis]

Salut

Il n'y a pas une bobine par cylindre sur M5 E34?
Question con mais bon: L'ancien proprio n'a t il pas fait tomber une bougie par terre lors de son remplacement qui à conduit à plier l'éléctrode et à un cable d'antiparasite cramée ou un contact de la tête dû au cours circuit? et en fait ta panne se traduit par un cable HS voir la tête et les bougies à remplacer?
Car à mon avis, si autre chose t'avais plié l'éléctrode, du style un corps étranger dans le cylindre tu aurais certainement d'autres problèmes.
Mais bon ... pour le cable et la tête, mets une bougie en état dans le capuchon, mets le tout à la masse et fait actionner le demarreur par quelqu'un d'autre. Tu sera fixé si tu a de l'étincelle ou pas! Fais gaffe aux chataignes, le circuit d'allumage, ça secoue bien ...

Tients nous au courant de la suite et bonne recherche ...

A+

[maxfr59]

Hello!

alors des niouzes de ce petit (vite dit ) moteur?

[ztyph]

Il a fait le test de la bougie et s'est prit une chataigne...

[Thomas Olivaux]

Yop yop

J'ai déculassé le moteur today, j'ai donc le verdict

- piston n°1 fondu sur les bords
- cylindre n°1 rayé
- un peu d'alu fondu à gratter sur la culasse

La culasse semble niquelle, ainsi que les soupapes, cool ! Sinon, au premier coup d'oeuil, aucune usure particuliere sur les autres cylindres et pas de craquelures en perspective nul part.

Allez, plus qu'a réparer tout ça now

(qq pics, désolé pour la qualité, je n'avais que mon de téléphone)








++

Tom

[crazymac]

Salut Thomas

Comment ça se passe la réparation dans ce cas ? Tu dois changer un piston, faire réalésé un cylindre ? Ou alors tu dois réaléser les 6 ? Dans tout les cas, il faut retirer le moteur, non ?

Tu as une idée de ce qui s'est passé pour qu'un piston fonde comme ça ?

[Thomas Olivaux]

Yop

Solution 1, la moins chère : je trouve un bas moteur sein avec bielles et pistons.

Solution 2, la meilleure : je réalèse les 6 cylindres et j'achète un jeu de 6 pistons neufs.

Dans les deux cas je sort le bas moteur, mais ça, c'était prévu de toute façon.

Le pb peut s'expliquer de plusieurs façons. Par exemple, un injecteur grippé ayant conduit à la création d'un point chaud (mélange trop pauvre au moment de l'explosion).

++

Tom