Je Craque !

[Invité]

Salut,

Pour repondre dans l'ordre, la pollution est tres haute, mais pas de fumee, c'est invisible mais vraiment tres odorant, au point que j'ai failli vomir tellement c'etait fort.

Mais je suis en cab, donc ouvert, pour vous c'est different a ce niveau, donc....


Pour les sondes Lambda, j'en ai qu'une, vers le collecteur....
Le fait qu'il y en ai une seconde apres le cata me ferait peur, mais je ne suis pas mecano, mais on dirait que cette derniere apporte une correction apres analyse post cata.

Pour le vider, c'est facile, ils ont passes une barre de fer dedans, c'est tout. Le but etait de rendre l'acces libre, un peu comme un bon laxatif . Le bruit etait trop beau apres, metalique mais pas rauque.

[radback]

Salut,

Pour repondre dans l'ordre, la pollution est tres haute, mais pas de fumee, c'est invisible mais vraiment tres odorant, au point que j'ai failli vomir tellement c'etait fort.

Je crois que c'est assez clair

Virer un cata quand on en a un d'origine, est sacrement irresponsable.
Pour gagner une poignée de chevaux chacun de son coté et se faire un petit plaisir (gain sur une E30 325: 1cv!), on augmente de façon générale la pollution.

[Invité]

Arret chez BM. Ils me mettent une vis en me disant que tout est normal maintenant. APres essai, ils m'ont vide le cata jusqu'a ce que je le change, et la, c'etait du pur bonheur.

Recatalyse, elle marche bien, mais je me souviens des perfs d'avant qui etait phenomenale, surtout en bas.

Yo,

Mais sur ma titine, il y a une sonde lambda avant le cata et une deuxième apres le cata, si je le vide, ça va marcher aussi bien ou elle va merder completement ? (Parceque mon cata il a 256 000km !!!)

Est-ce que tu a aussi deux sondes lambda ?

a+

Yo Pifou,
Moi je serais toi je virais pas le cata on m'a toujours dit sonde avant la cata = tu peux decatalyser parce ke les gazs sont analysés avant leur entree dans le cata, apres le cata = tu peux pas car il va trouver un taux superieur (ou inferieur?) a 1 car la sonde doit trouver un rapport egal a 1 pour que le melange soit bon (c'est ce qu'on ma dit, me demandez pas ce que c'est le 1 ) donc le boitier va se mettre en mode degradé pour retrouver le meilleur comprimis en CO2 ? enfin je suis pas un specialiste du cata je comprend pas tout ce charabia mais bon en gros oubli si tu veux pas te retrouver avec une voiture qui roule sur 3 pattes

[Invité]

Salut,

Pour repondre dans l'ordre, la pollution est tres haute, mais pas de fumee, c'est invisible mais vraiment tres odorant, au point que j'ai failli vomir tellement c'etait fort.

Je crois que c'est assez clair

Virer un cata quand on en a un d'origine, est sacrement irresponsable.
Pour gagner une poignée de chevaux chacun de son coté et se faire un petit plaisir (gain sur une E30 325: 1cv!), on augmente de façon générale la pollution.

Suis assez d'accord avec toi radback mais bon quand on voit le prix d'un cata et qu'on a pas les sous pour s'en payer un dans l'immediat moi je vois que cette solution , dans mon cas c'est pas pour gagner quelques malheureux chevaux boiteux mais plutot une solution de depanage en attendant de reunir cette somme astronomique

[Jay]

Si ça peut faire avancer le schimilimiliblick j'ai un pote qui a fait décatalyser son Range 3.9, et pour ce faire son mécano a fait une bidouille qui consistait à remplacer une résistance (je sais plus laquelle désolé) pour tromper la sonde lambda et ça marche très bien..

[radback]

Suis assez d'accord avec toi radback mais bon quand on voit le prix d'un cata et qu'on a pas les sous pour s'en payer un dans l'immediat moi je vois que cette solution

Dans ce cas effectivement c'est justifié.
Mais y a peut-être moyen d'adapter un cata d'origine non BM qui peut être moins cher et plus efficace. C'est à mon avis vers cette solution qu'il faut chercher.