318 Is M42 E36

[decaps34]

salut,

ok je vais la débrancher pour voir si il y a un mieux !

A+

Salut a tous moi aussi j'ai un pb de ralentie et je voudrais savoir comment faite vous pour débrancher la sonde lambda?

avec vous une photo pour savoir à quel niveau débrancher?

merci

[manux]

salut,

mon problème viens de la distribution fait par le garagiste

En effet j'ai tout redémonté et déja je me suis apercu que l'arbre
à cames d'admission était décalé de deux dents

Je pense aussi que le calage d'allumage n'est pas bon car il a pris
le cylindre n°1 pour le calage de la distribution coté boite. Or
d'àprés ce que je vois, je crois que le cylindre N°1 de référence est
coté distribution.
J'aimerai une confirmation avant de caler la distribution.
Il faut voir aussi que la position de l'abre à cames d'échappement est
donné par le capteur placé sur le carter. les poulies d'arbres à cames
doivent être positionnées flêches vers le haut.
j'aimerai savoir aussi si l'ordre des fils de bougies est bien 1-2-3-4 en
commencant par le coté distribution. les N° des fils sont marqué&s sur
les fils.

A+

[manuz1]

salut,
le cylindre 1 c'est en effet celui de devant de la voiture.

regarde
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=91083&hl=

a+

[manux]

salut,
le cylindre 1 c'est en effet celui de devant de la voiture.

regarde
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=91083&hl=

a+

salut,
c'est bien ce que je pensais.
j'aurai dû faire la distribution moi même dès le début
je ne serais pas en galère à l'heure actuelle

A+

[manux]

salut,
je n'arrive toujours pas à caler cette maudite distribution
j'ai bien mis la pige , le cylindre N°1 au point mort haut.
les arbres à cames en bascule.
mais je ne sais pas si l'allumage se fait bien sur le N°1 car
est ce que le téton sur la poulie d'arbre à came d'échappement
doit être en face du capteur? car ce n'est pas le cas.
Est ce que le capteur de vilbrequin doit etre en face du méplat sur
la poulie de vilbrequin? car ce n'est pas non plus le cas,
il est positionné vers le haut.
Il faudrait que j'ai la position exacte des 2 capteurs car la voiture
démarre mais elle tourne mal !
l'ordre d'allumage sur les fils de bougies est 1-2-3-4 le N°1 coté
distribution.
j'ai fait comme dans la revue technique mais il ne donne pas le
role des 2 capteurs

A+

[ispierrot]

Salut

L'ordre d'allumage 1.3.4.2. il y a un aussi repére sur la poulie villo à la base du filtre a huile.

Le téton sur la poulie abre a cames il me semble pour le compte tours.

A+

[Keops11]

Salut,

L'ordre d'allumage c'est 1-3-4-2, tu es sûr que tu as rebranché les bougies dans le bon ordre ?

A+

[manux]

salut,

je sais que l'ordre d'allumage est 1-3-4-2, mais 1-2-3-4 sont les numéros inscrits
sur les fils de bougies et se présentent dans cette ordre là sur le moteur.
j'ai vérifié sur un autre M42 (qui tourne celui là ).

Il faut que je sache les roles des 2 capteurs et leur position quand la distribution
est calée.
merci les gars par avance

A+

[manux]

salut,

dites je viens d'avoir un gros doute sur la poulie de vilbrequin.
Il me semble qu'elle est en 2 parties, il n'y a pas une possibilité
pour quelle se soit décalée et par la même occasion décalé l'allumage?

A+

[niko69500]

au passage j'ai un moteur boite transmission et pont complet a vendre si ca interesse un amateur
318is d'octobre 1993 avec 163000kms

a voir en mp