Vis De Ralenti A Fond

[thebrelon]

Salut "no Ix",
c'est bien de cette vis dont je parlais, celle de la butée du papillon.
En la vissant, tu refermes le papillon, donc diminue le ralenti, et c'est ce que j'ais du faire aprés nettoyage du corps d'admission du E30.
J'expliquerai en direct à "Thebrelon" demain sur son gazogène!

Pluche,

ben dit comme ça c'est plus clair!
et laisse mon gepele tranquille, jaloux!

a peluche

[guiguigrosboule]

je regle le ralenti sur la vis situé sur la pipe d'admission pas loin de l'injecteur de depart a froid.
J'ai changé tout les tuyaux a depresion il y a peu.
Rotor et bougies neuves , je pense que vous avez raison e doit surement faire un reglage de l'avance statique et dynamique ainsi qu'un reglage CO.
Connaitriez vous une adresse serieuse sur la seine et marne (a part bmw 90euros de l'heure)
Merci

[thebrelon]

oui, je suis aussi preneur d'une bonne adresse en seine et marne, au nord si possible

[manuz1]

salut,
as tu fait déja un réglage de l'avance en statique ?
a+

[guiguigrosboule]

Ba je reprend juste les termes repris un peu plus haut sur ce topic.
Desole m'sieur.
Sinon comment fait on pour regler l'avance? Je peux le faire moi meme?

[manuz1]

Ba je reprend juste les termes repris un peu plus haut sur ce topic.
Desole m'sieur.
Sinon comment fait on pour regler l'avance? Je peux le faire moi meme?

ben le reglage en statique peut etre par toi sans pb pas besoin d'un garagiste
Regarde la page technique sur la courroie de distribution, cela explique les repères du delco.

a+