Histoire De Vanos

[Invité]

Salut,

C'est vrai que c'était sympa cette petite rencontre.
J'ai pu essayer 3 M de suite et çà, c'est une super experience.

Donc mon bilan est que les autos sont très proches en perfs, mais j'ai le sentiment que celle de GDD est un poil moins rageuse et accèlere un peu moins fort que celle de Diablo et la mienne.

Pour celle de Diablo et la mienne, c'est vraiment kif kif. Je pense que GDD n'a pas encore trouvé le petit réglage qui fait que...
A noter que j'ai pousser les 3 M de la meme façon.

Mais je tiens à le redire, celle de GDD n'est pas à la ramasse, loin de là.

[csc]

Salut Tom

Bonne balade dominicale en somme
Tu as toujours ton filtre coton alors ?
Et celle de Diablo est stock ou non ? Intéressant de connaitre les éventuelles différences sur route des filtres ou échappement non origine.

[Invité]

Oui, j'avais le K et N et diablo, un Green je crois.
Sinon, tout le monde est d'origine.

A noter que celle de GDD est sans doute la plus lourde car très optionnée.

[gratter_dd]

lut !
dit donc tom ... je te rappel que quand ont a accelérer ensemble et a fond, aucune des 3 M ne s'est illustrée (en bien ou en mal !)
la seule différence est que la mienne est plus silencieuse ! (d'où sans doute ton impression) !!!

mais en therme d'efficacité ... c'est kif kif !! reconnet le !

bizz !!

[TheBoss]

salut csc20vt,

pour démonter les electro, tu démontes juste le cache en alu qui est à l'avant du
moteur sur le vanos (le cache fait environ 10cm sur 5cm et est vissé avec
4 boulons alen).
Attention car c'est le cache qui retient les electro alors, ne pas démarrer la voiture
sans ce cache ! ! !
Pour retirer les electros, il suffit de tirer dessus (tu les fait tourner sur elles mêmes
pour que ce soit plus facile)
Perso, j'ai pris la multiprise !

Bye
TheBoss

[Invité]

mais en therme d'efficacité ... c'est kif kif !! reconnet le !

bizz !!

Nan, je pense que ta voiture a besoin d'une réfection moteur, voir même d'une reconstruction totale .

[Jobi Joba]

Dites,il y a qqun qui peut mettre les tofs de GDD en ligne siouplait?

Et GDD,tu pourrais entourer ce qui doit l'être sur tes tofs avant de les faire mettre en ligne?

[gratter_dd]

le problem c'est que je ne sais pas metre des tof en ligne ... mais Nickoo vas s'en charger ... je suis en train de lui envoyer les tofs !!!

par contre rien ne sera entouré ....... mais bon ... c'est pas compliquer quand on voi en vrais !!!

voila :!!!


pour tom !

je voulai juste signaler que dans ta voiture j'ai moin eut le coup de pied au [...censuré...] que dans la mienne en 3 ..... et pourtent on accélérai pareil .... et que quand j'etai dans la tienne et toi dans la mienne, j'ai rien put faire contre l'acceleration de la mienne !!!!(et vice verca !) c'est donc kif kif !!! et les sensations .... ben c'est qu'ont etai plus concentrer sur la conduite ...(ca défilai quand meme pas mal !!!)

bizz !!

[csc]

salut csc20vt,

pour démonter les electro, tu démontes juste le cache en alu qui est à l'avant du
moteur sur le vanos (le cache fait environ 10cm sur 5cm et est vissé avec
4 boulons alen).
Attention car c'est le cache qui retient les electro alors, ne pas démarrer la voiture
sans ce cache ! ! !
Pour retirer les electros, il suffit de tirer dessus (tu les fait tourner sur elles mêmes
pour que ce soit plus facile)
Perso, j'ai pris la multiprise !

Bye
TheBoss

Sur le 3.2, il y a un cache plastique en plus apparement. Mais je vois ce que tu veux dire. C'est pas compliqué en fait. BMW m'avait dit que changer des électrodes prenait environ 2 heures.
Merci pour l'info

Gratter, tu dois être bien rassuré sur les capacité de ton moteur maintenant. Comparatif avec 2 autres 3.2.
J'espère qu'une occasion se présentera pour moi aussi afin de savoir si le RoadsterM est moins performant que la E36.

[prodj]

vous auriez du faire des videos !
un run entre 3 m3 3.2l ca doit etre super impressionnant !!