Combien De Kilometres Ont Vos 4 Cylindres

[Mordan]

Y parait que le M43 est plus mou que le M40. comme quoi la chaine n'a pas que des avantages.

mais bon le m40 c'est quand même chiant. Il faut faire une distri tous les 35000km. Sinon dans une 518i c'est vraiment pratique pour travailler. On entend souvent des M40 qui passent le cap des 400 000km. Belle performance quand même. Mais bon aujourd'hui pour tirer 400 000 km avec un M40 remis a neuf cela te coute 10 euros pour 100km * 4000 = 40 000 euros

pour ce qui est de mon m40 impossible de dire. la voiture de 1990 a au minimum vu 3 moteurs, dont le dernier que j'ai installé à kilométrage inconnu. A propos y-t-il des contres indications de rouler avec des poussoirs qui claquent super fort? Un dirait presque un diesel! Je compte faire 35000km avec (nouvelle distrib deja faite) et puis tomber la culasse, nouveau AAC, nouveau poussoirs et nouveau joint.

[dgl]

J'ai remplacé le moteur de ma 518i à 435000km, si je me souviens bien.

Face à une grosse perte de puissance survenue en un instant je me suis mis à la recherche d'un moteur. Par la suite, j'ai déculassé le moteur et en fait la panne n'était que le joint de culasse cassé entre deux cylindres donc les compressions passaient d'un cylindre à l'autre!!

Autrement ce moteur tournerait toujours car il tournait très bien et n'accusait pas de consommation d'huile inhabituelle surtout pour ce kilométrage.

Donc, le M40 est un bon moteur, juste dommage pour cette distribution à remplacer trop souvent.

[jeffou13]

Salut

318 is E36 avec 276 000 kilomètres
A+

[Bertospid]

Bjr
un peu hors sujet :
mon 6enligne, 525i à 299.900 au compteur depuis des années (bloqué ) et en réalité probablement vers les 350.000... toujours vaillant, jamais ouvert, soigneusement entretenu : une horloge

[bob35]

j'ai acheté une 518i e34 il y a 2 mois

moteur m40: 281000kms, équipée gpl

j'ai changé: arbre à cames, rampe de lubrification, poussoirs hydrauliques, culbuteurs, pompe à eau, distrib

tourne parfaitement bien


PS: j'ai un arbre à cames neuf vendre si quelqu'un est interessé

[Mordan]

j'ai changé: arbre à cames, rampe de lubrification, poussoirs hydrauliques, culbuteurs, pompe à eau, distrib

ca monte quand meme vite dans le budget. les culbus sont vachement cher pour ce que c'est.

300 euros AAC Febi
150 euros poussoirs
30 * 8 = 240 euros culbus!!!

deja 600 euros. ca me revient moins cher un M20. l'ACC du M40 mange terrible!