323i E36, Beaucoup De Mayonnaise Dans Le Bouchon!

[thamomo007]

Ma 325i M50 couche dehors et fait des petits trajets la semaine( 7km x 2 ), en 2 ans je n'ai jamais eu un poil de mayo sur le bouchon en hiver ni de conso de LDR.

[H.K]

j'ai fait 120km depuis que j'ai nettoyé c'est pas revenu...mais faut attendre plus je pense

sinon pas de fumée

et pas de traces de mayo sur la jauge a huile!
l'huile est tres fluide et claire, pas detraces noirses sur la jauge ni sur l'huile

peut etre le joint du bouchon de remplissage qui est fatigué?

[seb_jean]

h.k je crois tu a meilleur temps de faire un tours chez ton garagiste prefere pour etre rassure et verifiete qu il n y est pas de fuite dans la culasse avnt que cela empire

[H.K]

h.k je crois tu a meilleur temps de faire un tours chez ton garagiste prefere pour etre rassure et verifiete qu il n y est pas de fuite dans la culasse avnt que cela empire

j'y vais demain oui

[thamomo007]

En faisant une prise de compression, on sait dans tous les cas si joint de culasse ou pas ?

[Drow]

Si la mayo n'est pas revenu, je ne m'inquieterai pas à ta place surtout que la jauge d'huile est OK, si tu avait un join de culasse toute ton huile serai HS;

A la limite si tu veux éviter ça il faudrai changer les joins cache culbu et le bouchon d'huile car la plupart du temps ca s'infiltre doucement par la;

Y a pas de soucis à se faire, j'ai moi meme de la mayo sur mon bouchon, c'est juste de la condensation.


Pour les puristes un moteur BMW c'est identique a un autre, ca reste un moteur à explosion avec des joins donc des possibilité d'infiltration avec le temps.

[H.K]

bon en sortant du taf je verifie ma jauge a huile, il y a des traces de mayo dessus
ca se peut que la mayo du dessus soit tombée et c'est ce qui fait les traces?
sinon l'huileest belle, j'ai nettoyé et retiré elle est nikel

bref mon pote mecano m'avait dit de pas m'inquieter et de mettre un additif anti humidité dans l'huile donc j'y etais pas allé
mais la j'y vais demain matin c sur!

et comme par chance, un pote vend un moteur de 323ti e36 année 1999
le meme moteur que moi apparemment, avec boite, alternateur et tout le bordel
il a 42000km certifiés
il en veut 1500 euros

a votre avis, mieux vaut refaire le mien si c'est le joint de culasse ou carrément change rtout le systeme par l'autre de 42000km?
sachant qu'il a pas tourné depuis un an, la caisse est epave, le joint de culasse n'est pas a refaire sur celui la aussi, il a pas seché?

merci d'avance

[FIA]

J'avais eu la même chose sur mon Z3 (un peu moins de mayo quand même) pendant un hiver tres humide, j'ai nettoyé et c'est jamais revenu ( je l'ai gardé 5 ans en tout ) Huile propre et LDR propre et niveaux stables.

[floderennes]

attends de voir ce que c'est vraiment. si on comptait le nombre de personnes sur le forum qui depuis le début de l'hiver ont pensé faire un joint de culasse, il ne resterait plus beaucoup de membres

[H.K]

attends de voir ce que c'est vraiment. si on comptait le nombre de personnes sur le forum qui depuis le début de l'hiver ont pensé faire un joint de culasse, il ne resterait plus beaucoup de membres

oui faut pas s'inquiter trop vite....
mais c'est flippant!
j'ai meme oublié un rdv avec un pote du coup il a attendu 20min avant de m'appeler

heureusement j'ai pas oublié mon petit de 6 mois

bref demain mise sous pression du circuit de ldr je pense, on vera bien