M88 Malade

[Mateus89]

salut, c'est vrai que j'ai un jolie sac de neux.. Pour l'arriver d'essence sur l'injecteur de démarrage a froid je sais ou elle ce trouve sa me pose pas de soucie, celui si est bien piloter electriquement.
C'est juste le petit tuyau que je ne vois pas ou le brancher. Je vais remetre le colleteur et tout le tralala en place je pense que j'y verrai plus claire.


mais sa serrai pas possible que sa soit une mise a l'aire libre nan?


pour resumer le petit tyau par du régulateuret traverse le puis de l'injecteur de démarrage a froid de part en part et va nul pars.
Ensuite j'ai une alimentation qui va a l'injecteur de démarrage a froid, sa reppart en dessous du collecteur a un boitier qui est contrôler électriquement piece n9 le schéma et j'ai 2 grosses durites qui repartent de ce boitier au collecteur.


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

[JPAT]

+1 ton petit tuyau doit forcement aller sur le collecteur d'admission ou sur un T d'un autre tuyau qui va sur l'admission.
C'est lui qui fait varier le tarage du régulateur de pression d'essence (et donc la pression d'essence au niveau des injecteurs) en fonction de la depression dans l'admission.
Cela veut dire aussi que si ce tuyau est débranché que tu as une petite prise d'air sur le collecteur.

[Mateus89]

hum je crois que mon circuit de dépression est simplement incomplet. Même avant ce problème le bloc tournait bizarrement comme si j'avais une prise d'aire . Le swap a vraiment ete fait a l'arrache. Faudrait que je trouve quelqu'un qui a le même bloc pour avoir plus d'infos.

Merci a vous tous.

[Mateus89]

Voila ou j'en suis. J'ai changer tous l'allumage et j'ai vidanger. Le moteur a bien démarrer et tourner nickel . (il boitait plus)

Mais maintenant le moteur surchauffe. Même avant que l'aiguille soit dans le milieu. Le moteur est très chaud (la culasse est brulante au bout de 30 secondes) . Sa pue le chaud.
Un cliquetis qui est apparu, j'ai l'impression que c'est au niveau de la pipe d'admission possible que sa soit un injecteur qui mitraille?
Et toujours des remonter a la jauge d'huile.


Celui la il veut vraiment pas tourner !

[cyril.m535i]

salut,
j'ai une M5 E28, je te fait des photos du moteur si tu veux! c'est quelle durite qui va nulle part!

[rieper95]

Voila ou j'en suis. J'ai changer tous l'allumage et j'ai vidanger. Le moteur a bien démarrer et tourner nickel . (il boitait plus)

Mais maintenant le moteur surchauffe. Même avant que l'aiguille soit dans le milieu. Le moteur est très chaud (la culasse est brulante au bout de 30 secondes) . Sa pue le chaud.
Un cliquetis qui est apparu, j'ai l'impression que c'est au niveau de la pipe d'admission possible que sa soit un injecteur qui mitraille?
Et toujours des remonter a la jauge d'huile.


Celui la il veut vraiment pas tourner !

salut

le cliquetis est du en general a un probleme d'avance qui provoque la combustion au mauvais moment, mais combiné au probleme de temperature, je serai tenter de dire que tu es beaucoup trop pauvre. Donc ton regulateur de pression est toujours ouvert.

c'est ma premiere impression pour le cliquetis et la temperature. sauf si tu es intervenu sur le circuit de refroidissement.

sur un 6 en ligne il doit bien y avoir une decantation ? il faut t'assurer que ca fonctionne correctement.
quand je dis fonctionne bien c'est que les tuyaux ne soient pas bouchés et que les vapeurs d'huile repartent bien dans l'admission pour etre brulé. n'etant pas specialiste de ce moteur, je te conseil de faire tres attention car il y peut etre des ajutages (piece plastique pour reduire le diametre) dans les tuyaux.

ton moteur est en pleine depression c'est un psy qu'il va lui falloir plus qu'un mecano.
bon courage
pierre

[cyril.m535i]

je viens de regardé sur ma M5, la 2ème durite sur l'injecteur départ a froid va dans un tuyau plastique transparent qui part dans l'habitacle derrière le tableau de bord coté conducteur?? apres mystère il faut que j'ouvre en dessous. Au vus du montage du moteur sur ta voiture, il semble correcte d'après les photos que tu a posté...mis a par le vase d'expansion qui n'ai pas le même.