salut,oui effectivement il y a probleme pour la carte grise,la voiture a fait 3 bonhonnes avant moi,le dernier proprio a fait la demande a la drire pour delivrer le certificat d'homologation ce qui a etait fait et par bmw france,donc jai les papiers pour une 732i E23 NORMAL,biensure ils ne savent pas sa puissance reel sinon,elle serait bonne pour le broyeur!c'est une voiture pure allemande qui a etait vendu a un francais qui fesait france allemagne pour le boulot,a l'epoque le gard na jamais fait la carte grise car cela couter cher,bref elle a etait preparrer en 1998 a munik elle avait 120000 milles bornes a l'epoque,d'apres les justificatif et les factures en moyenne le gard l'acher 10000FR par mois rien que dans la bm.entretiens ect...c'ets pour sa que jne roule pas trop avec car pour l'instant pas assurer!donc danger pour moi si y a control!sinon oui sa pouce grave!stefi a écrit :salut, le moteur est très propre sur les photos mais tu n'a pas peur de rouler dans une voiture non homologuée sur route française. comment as-tu fais pour la carte grise française car les allemands détaillent toutes les modifications sur la carte grise et entre le moteur non conforme au type et gonflé de plus de 100cv![]()
A moins qu'elle soit encore en plaques allemandes![]()
j'avais une 733ia de 1979 et franchement je trouvais que ça marchait déja bien (mieux que mon e32 730 actuelle)
Si le moteur développe ses 330 cv elle doit décoller comme un avion et donner un coup de pied au ... bien tassé
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Re: 732i E32
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Re: 732i E32
salutSaïfeddine a écrit :Terrible ça!
330 ch sans turbo, juste avec un cône a l'admission et un peu de scotch pour étanchéifier la boite a fusible ou se cache la reprog de la carte mère du pc de k2000.
Sinon elle parle et va aussi chercher le pain a la boulangerie le Dimanche matin?
ahahah le con trop fort ,laisse en un peu pour les autres saif

sinon plaisanterieS misent a part ,cette 732 ,modèle peu courant a l'air super propre .
a+
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Re: 732i E32
merci pour les compliments,mais comme je disais,je ferais une video vers chez moi route de campagne,sa sera a vous de juger!en tout ca,vivent les bm y pas mieu comme moteur!croc77 a écrit :salut
ahahah le con trop fort ,laisse en un peu pour les autres saif![]()
sinon plaisanterieS misent a part ,cette 732 ,modèle peu courant a l'air super propre .
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Re: 732i E32


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Re: 732i E32
salutmaxbmw a écrit :merci pour les compliments,mais comme je disais,je ferais une video vers chez moi route de campagne,sa sera a vous de juger!en tout ca,vivent les bm y pas mieu comme moteur!salut a tous meme pour les septiques tout le monde a droit de s'exprimaient...
merci pour la vidéo,mais ne va pas te faire mal pour nous , avec 330 cv dans une propulsion ça glisse pas mal du [...censuré...] .
sinon ton radia est un radia d'huile,en suivant le durite tu doit arriver sur le porte filtre a huile.
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Re: 732i E32
salut a toi,oui il me sembler bien que c'etait un radiateur pour refroidire l'huile moteur,mais je vouler savoir si sa l'ai d'origine?merci,sinon pour la video pas de risque c'est pas qui la tiendrais..croc77 a écrit :salut
merci pour la vidéo,mais ne va pas te faire mal pour nous , avec 330 cv dans une propulsion ça glisse pas mal du [...censuré...] .
sinon ton radia est un radia d'huile,en suivant le durite tu doit arriver sur le porte filtre a huile.
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Re: 732i E32
salut , origine dur a dire vu que tu as déjà un 3.5 préparé a la place de ton moteur origine et oui il faut un radia d 'huile pour un moteur optimisé .
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Re: 732i E32
salut oui je pense moi aussi;jvoulais avoir confirmation sur ce radiateur.jne trouve pas de revues technique sur ce bloque a 'l'origine pour y voir plus claire.mais jte remerci pour ta reponse a+.croc77 a écrit :salut , origine dur a dire vu que tu as déjà un 3.5 préparé a la place de ton moteur origine et oui il faut un radia d 'huile pour un moteur optimisé .

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