vitesse maxi sur 318 i de 93

[Manu M5]

Salut, essaye de prendre les compressions de ton moteur au cas ou. Si ça se trouve, ben ton moulin il est rincé, tout simplement.

Manu M5

[Invité]

salut,
si ta voiture prend c'est tours normalement jusqu' a 170 km/h,je pense au rupteur déregler voir hs(a tout hasard)

[Manu M5]

Salut, bon apparemment t'as déjà fait les compressions, mais tu dis que tu régule pour la vitesse maxi, est-ce que tu régule aussi sur les intermédiaires ou juste en 5ème.

Manu M5

[Invité]

bonne question ca..
indépendamment de la 5eme, arrive tu as faire exploser le rupteur sur les intermédiaires ?

PS : le forum ne saurait etre tenu pour responsable des bris de moteurs suite a , patati patata ;-)

[Invité]

sinon les E34 sont-ils équipés de capteurs O2 ?

[Invité]

salut,
pour répondre à vos questions mes compressions sont excellentes (13 kilo) et elle régule à tous les rapports à 5200 rpm. Hier je suis allé sur le site data-pannes réservé aux professionnels, qui sert à trouver les pannes courantes pour chaque type de véhicule. Pour la 518 i équipé du même moteur que la mienne (M40), ils disent que qd la voiture de dépasse pas 5000 rpm c'est que l'arbre à cames commence à être sérieusement usé et qu'il faut donc le remplacer. J'ai peut-être enfin trouvé mon problème, sauf qu'il y a un hic, chez bm ils me prennent 7000 F pour le faire!!!
J'attend vos avis.

@+

[Manu M5]

Salut, ça peut effectivement venir d'une usure de l'arbre à cames, mais ce phénomène arrive progressivement, par une usure régulière de matière et donc une moindre levée des soupapes.
Si j'étais toi, je me trouverais un agent BM dans ton coin qui voudrait bien prendre la mesure de ton arbre pour voir si cela vient effectivement bien de ça. et s'il n'a pas eu un défaut ou d'usinage, ou de traitement de surface.
Maintenant, si c'est le problème, soit tu prends un arbre BM et tu connais maintenant le prix, soit tu change pour de l'adaptable, il existe des marques connues comme Kent Cams, ou autres, qui doivent être moins cher. Faits en même temps vérifier l'usure de tes queues de soupapes, et de ta distri en général.
Tiens nous au courant.

Manu M5

[philippedijon]

SALUT
J'ai depuis quelque année une 318ie36 que j'utilise rarement et qui à bientôt 200000km, et j'avouerai que tu m'a fait flipper quand tu as poser ta question.
et hop un petit tour sur autoroute et effectivement ta voiture à un prôbléme car ma 318 a trés facilement montés a 200 km ( en plus avec la clim d'allumées ) bon c'est clair c'est pas la m3, mais bon roule encore trés bien pour une voiture qui toi a peine faire 1000 km par an et avec des jantes en 17 etc....
d'ailleur amis bmistes est ce que quelqu'un peut me dire si cette auto a 200000 km a encore beaucoup de km devant elle.
car a l'époque quand je les acheter mon réve était une m3 mais pas le budget et en 2 ans je les équipé de A a Z en m3, j'ai mis une fortune dans cette voiture pour rien, car maintenant que cela vas mieux ( financiéremant parlant ) j'ai enfin mon m3, et un peu oublié cette 318 qui ressemble comme 2 gouttes d'eau a mon m3, a part biensur le moteur
si quel qu'un est intérressés j'ai des photos
et en votre avis combien se vend une 318 de 1993

[Claude]

Salut,

Ton moteur rupte un peu trop tôt...
Sur les anciens véhicules, la limitation de régime est gèrée mécaniquement. Ici, c'est le module DME qui s'en occupe.
1: ton DME est H.S ou pour une AUTRE raison se met en mode compatibilité (quand un défaut est detecté, le calculateur a un mode soft qui fait baisser les perf mais fait diminuer les risques de casse)

2: tu as un problème mécanique grave (usure, soupapes peu étanches, ressorts de soupapes fatiguées, cames usées etc...) mais dans ce cas, il ne devrait pas y avoir de rupture sur les petits rapports: ceux qui ont déjà roulé dans un véhicule complètement lessivé savent qu'il y'a perte de puissance, de couple, mais pas de régime (le moteur gueule toujours autant mais prends 3 fois plus de temps à monter, sauf en 5e ou il plafonne, et encore...)

P.S: ta conso est-elle normale? Le moteur est-il poussif partout ou juste limité en haut?

Au fait, la vitesse est limitée à 130km/h ;-)

[Invité]

je dirais plutot la 2. alors (rupture mecanique) car le petit gars avait semble-t-il ramené chez le concessionnaire pour un passage au banc... (voir début du fil)

ou bien on lui aurait menti ?