Coupure M30b30 Sur E32

[thebmwman]

Désolé de pas donner plus de nouvelles pour le moment, mais comme elle dort dehors sous 30 cm de neige, un peu dur de travailler dessus.

[Mordan]

comment un thermostat peut-il se désintégrer?

[thebmwman]

comment un thermostat peut-il se désintégrer?

Bonne question. lol

[cyril.m535i]

bonjour a tous,
pour voir si c'est l'allumage, tu fait un truc qui dur 10 minute. tu prend une bougie et tu la connecte fils par fils de bougie en la posent sur le cache clubu pour la mettre a la masse. tu verra bien a chaud si il y a des étincelle sur les six fils de bougies. en actionnent le démarreur. après tu peux regardé la durite du régulateur de pression, avec le temps elle devient poreuse voir coupé. la pression d'essence n'est plus assez suffisante pour fait tourné le moteur dans les tours.

[bumper]

Salut

Moi je ne crois pas trop au capteur ou à la bobine ,mais je peux me tromper.

Dans l'ordre je remplacerai ,bougies , tete allumeur , doigt allumeur ,fils bougies .

a+

[bumper]

bonjour a tous,
pour voir si c'est l'allumage, tu fait un truc qui dur 10 minute. tu prend une bougie et tu la connecte fils par fils de bougie en la posent sur le cache clubu pour la mettre a la masse. tu verra bien a chaud si il y a des étincelle sur les six fils de bougies. en actionnent le démarreur. après tu peux regardé la durite du régulateur de pression, avec le temps elle devient poreuse voir coupé. la pression d'essence n'est plus assez suffisante pour fait tourné le moteur dans les tours.

Salut Cyril

Toi file essayer mon moteur de regulateur de vitesse

a+

[cyril.m535i]

Salut Cyril

Toi file essayer mon moteur de regulateur de vitesse

a+

HS ON

heu...je suis en vacance en 750IL , celine l'essayera de retour de vacance sur sa 730I comme promis .

HS OFF

[thebmwman]

tu peux regardé la durite du régulateur de pression, avec le temps elle devient poreuse voir coupé. la pression d'essence n'est plus assez suffisante pour fait tourné le moteur dans les tours.

Durite déjà vérifiée mais justement il faut que je reste dans les tours pour qu elle ne coupe pas une fois qu elle est chaude, mais bon après un certain temps elle claque et c est fini, des qu elle est au ralenti.

[vfr]

Bjr;

J'ai lu un message de Crazymac ( ) disant que les coupures à chaud sont typiques d'une bobine HS.
Mais bien sur je ne le retrouve pô !!
L'avantage c'est que c'est facile à tester (pour autant qu'on ait une bobine d'avance ou en prêt).

[tofe]

Bjr;

J'ai lu un message de Crazymac ( ) disant que les coupures à chaud sont typiques d'une bobine HS.
Mais bien sur je ne le retrouve pô !!
L'avantage c'est que c'est facile à tester (pour autant qu'on ait une bobine d'avance ou en prêt).

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Oh, toi t'as commencé le réveillon un peu en avance