attention le test ne permet que de vérifier la résistance primaire.JIM80 a écrit :Regarde dans TECHNIQUE sur le forum. Tu trouveras comment tester les bobines avec un multimètre. C'est simple.
A plus
donc dans 99% des cas totalement inutile.
comment as-tu vérifier qu'il n'y avait pas d'étincelle? Avec des bobines M50 c'est presque impossible puisque la bobine est maintenue sur la bougie avec 2 boulons du couvre culasse.