oui c'est pas faux pour le coup les prix augmentent forcement mais bon changer une pièce en alu pour la changer alors que c'est le thermostat(si c'est le cas)faut avoir des sous a jeter par la fenêtre tout de même...
Surtout que l'auto n'as que 60 000km de 1ere main entretenue scrupuleusement en réseau...
Mais deja d'une 328i à une logan il y a un gouffre...
oui chez bmw le truc c'est qu'ils changent le boitier complet car ils ne veulent pas prendre le risque suite à des soucis certainement, les pièces de refroidissement sont plus robuste que les pièces non M et donc plus cher...
mais je vais attendre l hiver pour voir mais vu le nb de M3 E46 qui rencontre la même chose que moi je vais encore attendre...