[Résolu] Plus De Démarrage M40B18

[Lohermoso]

Oui je l'ai ouvert. Rien ne m'a choqué. Par principe j'ai commandé un DME d'occaz. On verra bien.
 
Pas de changement de durite avant la panne. J'avais fait un tour puis le lendemain essayé de la rentrer au garage mais elle n'a plus rien voulu savoir.
 
Cet après-midi je me posais la question du démarreur. Mais reste toujours cette histoire de pompe à essence qui ne se déclenche pas au démarrage...

[Roadwolf]

Salut Lohermoso,

Sur mon M40B18, un fil vert etait etait prolongé - depuis sous la coque plastique noire qui recouvre des fils, située dans le compartiment moteur, entre derriere le bloc alu de prise d'air et le tableau de bord - prolongé jusqu'à la chapelle d'amortisseur AV G. et retournait par un autre fil de meme couleur verte, au cache plastique noir. Mes deux fils etaient soudés à côté de la chapelle. C'etait un circuit disposé au coupe-circuit géré par l'alarme !!!
Regarde un peu ce fil vert caché.

[Roadwolf]

Oui je l'ai ouvert. Rien ne m'a choqué. Par principe j'ai commandé un DME d'occaz. On verra bien.
 
Pas de changement de durite avant la panne. J'avais fait un tour puis le lendemain essayé de la rentrer au garage mais elle n'a plus rien voulu savoir.
 
Cet après-midi je me posais la question du démarreur. Mais reste toujours cette histoire de pompe à essence qui ne se déclenche pas au démarrage...

Salut ;-) tiens moi au courant ;-)

[Lohermoso]

Salut à tous et merci pour votre aide durant mes recherches.
Donc la solution... le support du relais de pompe à essence! Par hasard en branchant mon multimètre pour reprendre mes analyses de zéro. En donnant un coup de clef j ai senti qu elle cherchait à démarrer. J ai donc remis le relais et hop... c est reparti. Donc une cosse du support de relais. Voilà une affaire qui se termine bien.

[Roadwolf]

Je ne suis pas sur de comprendre. Qu'est ce qui s'est passé ? Le relais de pompe était KO ? Ou bien une cosse du support de relais était abîmée ?

[Lohermoso]

Une cosse HS.

[Mike]