[M54] Changement Joints Double Vanos

[Adrien-24]

Clair lance toi, moi aussi j'aprehendais un peu, mais en étant méthodique c'est vraiment simple.

[IGGY]

Bonjour Adrien ,
 
je n'arrive plus à mettre la main sur le site du kit joints double vanos Beisan, tu pourrais me mettre le lien stp 

[Adrien-24]

Voilà :


www.beisansystems.com/products.html

[IGGY]

Super Adrien, je te remercie beaucoup pour le lien, bien à toi 
 

[B3-Cabrio]

En fait j'avais juste utilisé une clé de 32 du taf et un grand tournevis plat pour bloquer


Faudra aussi que j'y passe. J'hésite car j'ai récupéré une paire d'arbre à cames donc ça serait bien de tout faire…pas la même chanson par-contre et il faut de quoi caler au remontage.

 
Je viens de lire ce sujet et je réagis à ce problème de démontage du viscocoupleur car j'ai du le déposer ce week-end sur ma 530D E39 pour démonter le radiateur (fuite au serpentin de direction assistée). Sur cette voiture, il y a un 6 pans de 32mm côté poulie. Or je n'avais qu'une seule clé plate de 32mm, et impossible de débloquer l'écrou pas à gauche du visco-coupleur. Je me suis donc empressé de me fabriquer une clé plate de 32mm fine dans un bout de fer plat de 60mm x 5mm. Un petit pliage pour la passer facilement et le tour est joué.
 

[IGGY]

Salut Emmanuel,
 
bien joué pour la clé de 32 fine, j'aime bien ce genre d'initiative 
C'est vrai quand regardant le tuto pour le remplacement des joints du vanos, ça refroidit bien   

[jules64]

C'est un visco sur la tienne Jean-Luc ? Ce n'est pas un radiateur électrique ?

[IGGY]

 C'est un radiateur électrique, pourquoi Jules ???

[jules64]

Ben du coup pas la peine d'avoir peur, ça s’enlève en 10s. ton ventilo par rapport à un visco qui peut faire chier !

[IGGY]

Ah ok, je te remercie pour l'info, c'est déjà ça de moins pour me freiner dans la démarche à suivre