En effet, le 'filtre' ne condense absolument pas les vapeurs, au contraire, une fois saturé, il va suinter, et le bloc en aura partout, avec un risque d'incendie des dépots.....pas glop sur une vieille meule.
Donc soit il remet le système d'origine, en l'entretenant correctement ET périodiquement, soit il pose un OCT, avec retour au carter.
Merci beaucoup pour vos retours, j'apprécie vraiment bcp.
au final j'ai changé d'avis et pris un E90 318d phase 2 de 2011, full loaded.
merci encore pour vos feedback.
merci