M20B20 Qui Cri Au Demarrage

[Edouard]

Bonsoir,
 
a priori comme prévu, rien à re-dire à la vue du pignon du démarreur :
 
Pour l’état du volant moteur, je regarderai (mi mars) mais si il avait un probleme, cela ne se verrait il pas sur le pignon du démarreur?
 
si vous avez d'autres idées...
 
a+
 

[manuz1]

salut,
Le pignon semble ok, après le volant moteur c'est autre chose il peut toucher quelques part.
 
tu es sur que le bruit vient bien de la partie volant moteur ? car tu peux aussi avoir un roulement d'alternateur ou de pompe à eau qui fait du bruit au démarrage et après plus de bruit ... Voir la pompe de DA.
 
a+

[Edouard]

Salut,
 
non je ne suis pas sur que le bruit provienne de l'arrière du moteur.
J'ai deja fait le test en enlevant les courroies d'accessoire et de DA sans que ca change quoique ce soit :-(
 
a+

[manuz1]

ok,
 
tu as essayé de voir si au niveau de distribution tu as pas de vibrations ?
 
Le voyant d'huile moteur s’arrête rapidement ?
 
 
a+

[Edouard]

La courroie de distri est neuve mais je n'ai pas changé les galets car ils me sont apparus ok (la vieille courroie aussi d'ailleurs)
Comment desceler les vibrations auxquelles tu fais référence ?
Oui le temoin d'huile s'eteint rapidement.
:-/

[manuz1]

salut,
faut changer le galet à chaque fois....
 
Pour les vibrations en touchant le cache en alu de la distrib déjà.
 
Ton disque d'embrayage était bon ? tu l'as monté dans le bon sens ?
 
a+

[Edouard]

De memoire il n'est pas possible de monter le disque d'embrayage a l'envers. Ce qui est sur c'est que l'embrayage fonctionne tres bien.
Je note de toucher le carter alu lors des prochains essais
Merci.

[manuz1]

salut,
le cache de distribution tu l'as bien remis le cache 1 passe sur le 2 ?
 
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=1111-EUR-09-1990-E30-BMW-325i&diagId=11_0405
 
Si le moteur est rester à l’arrêt peut être que tu as le roulement qui au centre du volant moteur qui déconne il est peut être grippé, ou alors pas la bonne section par rapport à l'axe de boite il a 2 ref
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=1111-EUR-09-1990-E30-BMW-325i&diagId=11_1935
 
 
a+

[Edouard]

Salut
Oui les caches sont bien montes.

Je note l'histoire du roulement au centre du volant moteur, mais j'avoue ne pas etre tres chaud pour aller voir ça... mais c'est tout a fait possible car il n'est impossible que la boite soit issue d'une 325i... :-/

[Edouard]

Bonsoir,
Au chevet de la malade ce week end, je confirme que le bruit provient de l'arriere... limite dans la boite.
Je ne sais toujours pas ou est le pb et voila ou j'en suis.
J'ai déposée la boite.
Le diametre interieur du roulement, au centre du volant moteur, est adapte a l'axe de la boite (12mm)... je ne lui ai rien trouvé de louche, par contre l'etat de surface du volant moteur et du mecanisme d'embrayage ne sont pas terribles (sur epaisseur par endroit type corrosion).
J'ai tourné le roulement et la boite a la perceuse sans produire de bruit etrange.
Demain je remonte la boite sans l'embrayage pour test, si vous avez des conseils...