[E36 Compact M43] Changement Des Joints De Support De Filtre À Huile

[sebalex]

Super le tuto, merci pour le partage 

[youngtimer addict]

Bonjour à tous, je me suis lancé ce week end sur mon petit M40. Tout d'abord merci pour le tuto.
Voici quel que photos :
En voyant cette photo on voit que ce n'était pas du superflu
Une fois le porte filtre nettoyé
Et pour finir plan de joint tout propre
C'était long mais maintenant plus de fuite , l'ancien joint torique c'est cassé comme du verre.


Mince les photos sont couchées désolé, je ferai mieux la prochaine fois !

[bimeur]

il serait interessant de donner le km de vos chignolles lors du changement de ces joints. Ainsi que la qualité de l'huile et l'intervalle de vidange. Tout ça afin de confirmer ou pas mes dires sur la qualité et les intervalles farfelus de BMW, qui flingueraient les joints du bloc.

[tuomas]

180k kils et vidange tous les 6/8 mois à la 10w40 elf.

[youngtimer addict]

Je ne sais pas combien de km à ma chignole     car quand je l'ai acheté le compteur était bloqué à 72 000 km, j'ai remplacé les roues crantées du compteur kilométrique et depuis ça fonctionne ! A ce jour j'ai 85 000 km qui s'affiche mais vu qu'elle a 29 ans, c'est évident qu'elle doit au moins avoir le double. Concernant la vidange entre 7500 et 10 000 km max, avec de la castrol 10w40.

[Vic-02]

Fait a 175mkm sur un M54B25, avec un entretien laissant a désirer...

[Jul205rallye]

Merci pour ce tuto !  Il est en plein application, ma 316 est dans le garage la "gueule" ouverte
 
On notera une différence, chez pas, aucunement besoin de déposer le galet tendeur. ça doit être à cause d'une évolution de celui ci, en effet, mon galet tendeur est dit "automatique", fixé sur une patte elle même contraint par un ressort.

[thamomo007]

Fait dans les 200 000km sur un M54B25, vidangé tous les 20 000 km  (puis tous les 12 000 à partir de 160 000km à la 5w40)
 
Il n'était pas nécessaire ni urgent de le faire, ca ne pissait pas l'huile. Ca commencait à peine à avoir des traces de gras à l'arrière du joint sur le bloc moteur.
Ceci dit le caoutchouc du joint était mort tout sec tout dur par rapport au noouveau.

[Sboek]

Merci pour le tuto, il faut que je change ces joints également (e36 316i de 1997, 172 000km, entretien plutôt régulier)

[frouleau]

Je ne me souviens plus exactement mais ma 316 devait avoir presque 200000km et 17 ans quand je l'ai fait. Elle commençait a faire des taches d'huiles dans la cours de la maison...Entretiens tous les 2ans/30000km environ (selon indicateur au TdB).
D'après les garagistes, c'était le plan de joints de distribution et il fallait déculasser !!! Certe il suinte un peu mais pas au point de faire des taches d'huiles.