Bonjour,
Je reviens vers vous suite aux messages précédents.
Pour la ventilation c’est réglé, juste un fusible qui a lâché. C’est remplacé et la ventilation fonctionne.
J’ai donc voulu reprendre ma purge (probablement mal faite). Je laisse donc la ventilation allumée sur 1, avec chauffage à fond et démarre la voiture.
Mais le niveau dans le bocal ne descend pas.
J’ouvre la vis de purge régulièrement mais je ne vois pas de bulles, le liquide coule abondamment.
Les grosses durites et le radiateur très chaud et durite sous pression.
Je regarde l’aiguille et elle se met peu à peu à dépasser la limite.
J’ai donc arrêté la voiture.
Avez-vous des idées ou des pistes pour m’aider ?
Ou me redonner la procédure exacte pour purger ce M20B20 ?
Pour info je n’ai qu’une vis de purge sur le boîtier thermostat, pas sur le radiateur comme sur le même moteur sur l’E30, uniquement sur le boîtier thermostat.
Merci….
Ne démarre pas après changement courroie distribution [520i E28 1986 M20B20]
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