'lut,Petitcoyote91 a écrit :On m'a dit la même chose que Gev340 aujourd'hui, soudure à l'Argon à tester.
Mais personne ne veut tenter le coup collecteur en place. Si on soude ça sur l'établis, tu auras du mal à renquiller tout d'un bloc!!!![]()
Donc mission impossible de mon côté.
Avis aux pros...
Heuresement qu'il n'a pas voulu souder en place
Ne jamais faire ca, surtout sur une voiture bourrée d'electronique. Les pics d'intensité à l'amorcage de l'arc font claquer les composants !! Si pas le choix, debrancher les batteries, relier les cables + et - ensembles par une vis, et debrancher tous les appareils et prises de la voiture. Ne faites pas confiance aux appareils qui se branchent sur les bornes de batterie et qui soit disant absorbent les pics...
En ce qui concerne la soudure inox, le tig est la meilleure solution pour ton cas, etant donné les faibles epaisseurs de metal, le point par point est le moins risqué.