Perte De Puissance 525 I 12s

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YOYOM3
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Re: Perte De Puissance 525 I 12s

Message par YOYOM3 »

pour moi , cette pièce est beaucoup trop sensible et ne peut pas etre fiable dans le temps
cette pièce est une véritable SALOPERIE merci BOSCH
:blink: Attends ta 525 est de 1990 quand meme, le débimètre est surement d'origine.
En tous cas ceux là tenait mieux que ceux d'aujourd'hui, je pense à ceux des 320d par ex...
......" Vidéo Sortie Juin 2008 "......BMW M3 E30, 325i touring E30, 325ix E30

Invité

Re: Perte De Puissance 525 I 12s

Message par Invité »

c'est sur que la fiabilité des débimètres à potenetiomètre est supérieure aux débimètres
à fil , mais je dirai que ce n'est pas le top non plus.
je répète , il faut en avoir démonté un pour se rendre compte à quel point cet élément est
ultra sensible , un rien peut faire varier la résistance , ce qui fait que l'information envoyée
au calculateur peut etre érronée .

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zob-zob
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Re: Perte De Puissance 525 I 12s

Message par zob-zob »

manuz1 a écrit :
zob-zob a écrit :Lut,
Si cata bouché c'est mort ! faut changer par contre sur ta voiture tu peux l'enlever,
c'est toléré tu auras pas de pb de CT
Tu peux dire pourquoi :huh: ???

Ci@o,
Nanard.
ben oui pot cata obligatoire 94
donc avant tu peux avori sonde lambda et pas avoir le cata .

a+
Lut,
Merci manu, je l' ignorais :unsure: :unsure: :D ...

Ci@o,
Nanard.
Image928 GT, Chevy Blazer, Iveco Daily, 1584 Ultra Classic

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