Carbu Mort Sur 316

[alex300zx]

oui dit nous en plus a par nous laisser languir

[51boy]

Voilà voilà !!!

Conso quasi idem, starter manu, plus de gestion electronique, galette d'origine, perf identique, prix env 3500 f en 1995. La voiture était à mes parents, il a été change dès 110 000 kms si je me souviens bien pour un pb de ralenti instable (çà calait...) c'est 1 weber DMTR.

Sinon il est un peu + haut que l'origine ce qui fait que çà frotte contre la mousse isolante.

En bref tant que le 2be marche n'y touchez pas et je pense que l'on aurait pu le sauver le notre, d'ailleurs il est toujours chez moi !! Et j'ai un en vue qui m'a l'air quasi neuf au bahut !!:oupsss:

[charlie-AMK]

Ce weber DMTR, il était monté sur une auto en particulier ou pas ?
pour savoir ou en récupérer un...

[Gecko]

J'ai encore mieux :
http://www.ruddies.business.t-online.de/pibgsi.htm

et plus particulièrement :
http://www.ruddies.business.t-online.de/2BEserE.htm

(A mettre en FAQ )

[alex300zx]

trop fort ce rémi il cherche la petite aiguille dans la meule de foin, je viens de vérifier mais flotteur il sont bon. reste a tous nettoyer

[51boy]

Bah oui j'ai vu qu'il était monté sur des moteurs ford 1.6L monté sur escort, fiesta...
Mais seul le corps du carbu est pareil sinon buses, gicleurs sont différents donc ...

[alex300zx]

mais pas mal de durite sont poreuse voir craquelé et certaine coupé, je pense que le probleme vient surtout de la.

vous en pensé quoi?

[51boy]

oui change-les en premier

[charlie-AMK]

mais pas mal de durite sont poreuse voir craquelé et certaine coupé, je pense que le probleme vient surtout de la.

vous en pensé quoi?

Ben cherche pas plus loin

(parti ouvrir son fichier de frais sur la 316...)
alors :
25 novembre 2004 : Durit de dépression au mètre (3,3*1,75),
référence BMW : 51731257971
prix : 3,16 euro TTC

Il t'en faut deux mètres pour changer toutes les durites de dépression sur le carburateur et au niveau de la dépression à l'allumage.

[Gecko]

Ok, merci

On ira acheté ca et en même temps, une pochette de joints pour le Carbu :
(en faite y en a 2 (le gars n'a pas su me dire laquelle était complete)) :

Une à 6 Euros, et une à 30 Euros

Ca devrait donc nous faire un total de 45 Euros pour une réfection complete du carbu
Ca fait pas trop cher vous trouvez pas ???

Et si qqun à les côtes de réglage du carbu (ainsi que du contrôle), ca pourrait etre sympa, parce que moi, je ne les ait pas
et pire : j'arrive pas à les trouver

En MP à Alex300ZX, ou à moi même