Reglage Jeu De Soupapes Nécéssaire ?

[RYGAR]

Bonjour, quand vous vérifiez le le jeu (par exemple sur M20 qui est de 0.25 à froid) la difference avant le réglage est elle grande (0.30-0.35-0.50....)? A partir de quel jeu cela risque t'il d'etre néfaste pour le moteur? C'est pour avoir une idée avant de me lancer, je verifierais l'ecart avant le réglage, histoire de faire une petite comparaison.

[steph34]

Bonjour,


Je me suis décidé a faire le reglage sur mon 535i de 89.

Quelqu'un peut il me communiquer les valeurs de reglage ?

J'ai une revue technique mais les valeurs données sont communes à plusieurs modèles

Merci et bonnes fêtes

[gds75]

0,30 à froid

[steph34]

Merci pour les cotes

[bumper]

salut

sur le m30 j'ai toujours mis 0,25 partout ,la cale entre la queue de soupape et le culbuteur.,je controle

tous les 25000km .

a+

[manuz1]

Bonjour, quand vous vérifiez le le jeu (par exemple sur M20 qui est de 0.25 à froid) la difference avant le réglage est elle grande (0.30-0.35-0.50....)? A partir de quel jeu cela risque t'il d'etre néfaste pour le moteur? C'est pour avoir une idée avant de me lancer, je verifierais l'ecart avant le réglage, histoire de faire une petite comparaison.

salut,
ben le jeu est néfaste dés que le clac clac est important car l'excentrique s'abime.
a+

[steph34]

Bonjour à tous ?

J'ai démonté aujourd'hui le cahce culbu sur mon m30b35.
J'aimerais savoir comment vous vous y prenez précisément pour effectuer ce reglage ?
Comment faites vous tourner le vilbrequin ? en faisant avancer la voiture ou en tournant le vilo ?
Y a t il un tuto sur ce sujet ce serait bienvenu ?

Merci

[535]

Salut,

moi je lève une roue arrière puis enclenche la 4° et quelqu'un tourne la roue à la main jusqu'à que cela me convienne (Ouverture/fermeture).

Réglage M30 > 0,30 à froid.

A+

[steph34]

Ok merci,

J'ai essayé defaire ainsi mais meme en 5 sans bougie impossible de faire tourner les roues.
et quand je lève les deux rous arrière, la roue opposée tourne à l'envers et l'arbre à came ne bouge pas d'un pet.

sinon est ce que tu suit la procédure de la rvue technique ?

Merci

[gds75]

Bougies enlevées, tu peux entraîner la plupart des moteurs à l'aide de l'écrou du viscocoupleur (dans le sens des aiguilles d'une montre).

Sinon, la méthote préconisée est par l'écrou central du damper (accessible en ayant enlevé ventilo + poulie des courroies d'accessoires).

Pour le réglage proprement dit, tu peux régler le jeu sur un cylindre complet (adm + échappement) à la fois quand les cames de ce cylindre pointent vers le bas.