Codes Défauts Sur M54B25

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Oui, d'accord avec Adrien, elles sont pas mal calaminées, limite mélange riche.
 
Attendons de voir avec les nouvelles bougies.
 
Yes, Bosch c'est l'idéal ou alors NGK comme la monte d'origine chez BM.

[manuz1]

salut,
enfin !!!
 
Sales têtes tes  bougies un peu vitrifié je trouve et surtout très usées on dirait.
tu as vu celle la http://faq.6enligne.net/display.php?id=272/changement-des-bougies-sur-m52
 
Alors sur une voiture catalysée c'est normal que c'est pauvre car c'est fait exprès à cause du catalyseur, le mélange est pauvre contrairement  aux anciens moteurs.
 
Roule avec les neuves pour voir ce qui se passent .
a+

[AbuShemsy]

Encore faut il que je puisse rouler. Pour l'instant, ce n'est pas le cas. Elle ne passe plus les 2000 trs...

[manuz1]

Encore faut il que je puisse rouler. Pour l'instant, ce n'est pas le cas. Elle ne passe plus les 2000 trs...

salut,
tu as bien remis les bobines ?

[AbuShemsy]

Salut. Oui tout est bien en place.

Pour le filtre, je l'aurais lundi. Je l'avais commandé chez Mecatechnic qui m'avait assuré une livraison rapide. Sans nouvelle de leur part je les ai contacté et il y a un délai de 2 semaines. Ils me remboursent donc et j'ai commandé sur Amazon. Je devrais l'avoir mercredi. Amazon est plus sûr en général.

Je me demandais également : le réservoir sur e46 c'est du métal ou du plastisque ? Histoire de savoir si ça a pu rouillé comme je me suis rendu compte qu'elle a été immobilisée avant mon achat.

[manuz1]

salut,
ne t'en fait pas le réservoir c'est du plastique depuis 1990 chez BMW avec les série 8, donc pas besoin de la changer parce qu'il a 20 ans patati patata...
 
Ben elle devrais tourner rond alors,
 
tu as bien remis les fils de masse des bobines ? tu en as rajouter ?
 
a+

[AbuShemsy]

Ok. Ça me rassure.

Je n'ai pas rajouté de fil de masse. J' ai laissé les 2 d'origine. Tous bien rebranché comme les bobines.

Un souci de mise a l'air du réservoir pourrait il donner ces symptômes ? Arrivée d'essence difficile donc soucis ?

[manuz1]

salut,
mise à l'air je dirais non car logiquement cela fait  plutôt une surpression au niveau du réservoir, donc surpression dans le circuit.
 
Tu avais vérifié que les cata n'étaient pas bouché ?
 
a+

[AbuShemsy]

Comment le vérifier ? J'avais bien regardé dans le plus court et on voyait clairement les alvéoles.

[manuz1]

ben en aspirant avec un aspirateur par exemple, attention aux poussières très très cancérigènes., en soufflant aussi.
 
tu l'as pas fait tourné sans l’échappement  pour le plaisir du bruit et voir si cela sortaient bien au niveau des catalyseurs.
 
tu as bien remonter le cache moteur tu as pas pincer les câbles ?