Kit Ethanol E85 Sur 6 Cylindres

[Adrien-24]

L'e85 ayant un pouvoir calorifique 2,5 fois supérieur a l'essence (=la chaleur qu'il absorbe pour s'évaporer), il refroidit d'autant mieux le haut moteur, donc tourner un peu pauvre au e85 est totalement sans risque.

Mais en effet tourner pauvre au sp95 peut entrainer surchauffe et casse moteur, mais pas au e85.

Sur un 6 cylindre un kit est totalement superflu, de même que rouler a 100% e85 c'est du gâchis : j'ai expérimenté sur 6 moteurs différent (BMW, Renault, Citroën, Honda), 80% e85/ 20% sp95 est en general le meilleur ratio a adopter

[Mike]

Tiens pour étayer le sujet, je viens de faire le plein d'e85.je ne connais pas la contenance exacte de mon réservoir, mais j'en ai mis 45 litres au taquet. Il devait donc me rester 10/15 litres.
Ben ça marche pareil, même très haut dans les tours, pas de voyant qui s'allume. Avec ce mélange les lambdas suivent encore !
Cool ça, j'ai le choix entre un carburant à 90 cents et un autre à 85 (323Ci gpl)

[Adrien-24]

pfff méchant c'est mon rêve ça ! Une bihème au GPL et avec le plein d'e85 dans le réservoir normal = automomie maximal à moins d'un Euros le litre

[Mike]

Yessss

A toutes fins utiles, je remets ici le lien que j'avais mis dans une autre discussion :http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Electronique:Un_boitier_magique_pour_rouler_a_l%27%E9thanol_E85

[Adrien-24]

Oh en résumé ca marche son affaire ?

[Mike]

Aucune raison que ça ne fonctionne pas, lis tout et tu verras que tout est cohérent, sans compter que le gars semble avoir de solide compétences.

Mais l'idéal, reste la reprog, où l'avance est modifiée.
Je ne devrais pas le dire, mais les "chip tuning" qu'on trouve sur ebay sont pas mal du tout pour un usage ethanol. Tout est mis au taquet, TI, avance. C'est de la merde peu (voir pas du tout) conseillée à l'essence, mais ça donne d'excellents résultats au e85 sans aucune autre modif, même à 100%. (SURTOUT à 100%).
Mais les eeprom sur des récentes, ça n'existe plus, les dme contemporains ont l'air moins accessibles que nos bonne vieilles e30/e32/e34/e36 etc...
Sans compter l'aspect légal...

[Adrien-24]

Le mieux c'est une reprog en pouvant switch entre les deux
 
Mais deja d'origine l'ECU (sur ma e39 par exemple) sais modifier l'avance dans une certaine mesure, je peux tourner à 100% sans soucis.
 
La flemme de lire pour le moment

[lyes93]

moi perso sur la e65 l'ethanol ne fait pas bon ménage avec mon v8,le matin j'ai un voyant moteur elle broute etc etc ,depuis que j'ai retiré la boitier plus de voyant!

[rikiki]

à mon avis une reprog pour l'ethanol ne ferait probablement pas bon ménage avec le gpl, encore que, je me gourre p-e?
Il me semble qu'il serait possible d'optimiser un calculo pour le gaz, mais ça se ferait au détriment de l'essence, donc, à moins que cette optimisation n'aille aussi dans le sens de l'ethanol, j'ai un peu peur du résultat!
Après, vu le peu de temps qu'on roule à l'essence avant de basculer au gaz, je vois pas l'interet d'aller dans cette voie 

[lyes93]

moi je dis vive le SP98!!!!