Mécanique sur M30B30 E34 (530i)

[crazymac]

La bonne solution aurait été de monter un thermostat neuf.
L’aiguille de température doit quoiqu’il arrive être au milieu. Si elle n’y est pas en toute circonstance c’est qu’il y a un problème.
Sans thermostat si ton aiguille est au milieu en été au premier coup de fraîcheur elle sera dans le bleu.
En cette saison mon aiguille monte au milieu en 2km après démarrage à froid.

[!Timiata]

Pour l'instant elle y est en toute circonstance, on a pas roulé beaucoup, donc je ne pourrai pas dire sur longue distance,
Là c'était plutôt en 2min au ralenti et reste parfaitement au milieu

[crazymac]

Hum. Ça chauffe trop vite pour un moteur sans thermostat je trouve. Les autres un avis ? J’ai crains que ça cache un autre problème.

[tuomas]

Mes m30 chauffent très vite aussi, je ne suis pas surpris plus que ça pour le moment.

[crazymac]

Oui mais avec un thermostat qui est fermé et qui s’ouvre une fois le moteur en température

[tuomas]

Certes, mais par des températures négatives. L'un dans l'autre... Je ne sais pas. De toute façon s'il y a un problème de surchauffe ça va vite se voir.

[crazymac]

Je me disais ça aussi ce matin, avec les chaleurs estivales le thermostat est peut-être rapidement en pleine ouverture et donc même sans thermostat l’aiguille est au milieu.
Peut-être avais-je tort

[!Timiata]

Bonjour, en voulant démarrer pour décaler la e34, rien, elle petouille un peu et après plus rien, j'ai réessayé ce matin, pareil, j'ai déjà eu ce problème et c'était les bougies qui avaient claqué, alors pourquoi cela ? Le faisceau est neuf, bobine neuve, tête de delco neuve, rotor aussi...

[tuomas]

Ca ressemble plutôt à une pompe à essence en vrac. Teste l'arrivée d'essence et sors aussi une bougie pour verifier l'étincelle.

[crazymac]

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