Bmw 745I E65 Moteur Broute A Froid

[IGGY]

Quand les pannes deviennent aléatoires une fois ça marche et le lendemain rien ne va, c'est vraiment le plus dur pour trouver le problème,
ta batterie a la bonne tension les valeurs que tu donnes son parfaites, tu dois surement avoir une connexion qui est grippé ce n'est pas normal
 
que ton TDB fasse ça quand tu coupes le contact ... Sinon pour faire mes petits diag perso j'ai un petit appareil qui va très bien et qui ne m'a pas
ruiner, par contre c'est pour ma 330 donc pas sûr que ça marche pour ta 745i (BMW scanner 1.4.0) Super pratique pour voir les défauts et enlever les
codes erreurs ...  

[lyes93]

tu la dit dure dure de trouvé une panne aléatoire ,j'ai un peu regardé les factures de la voiture y'a eu pas mal de changements de bobines d'allumage! une dizaine en moins de 100.000km c'est vraiment boucoups!

[lyes93]

J'ai fais une petite video, le ralenti est deja trop haut!plus de 700 trs/min en video ca se voit pas mais ca tremblotte pas mal pourtant le moteur est a 100 degré passé,vous pouvez constaté le yoyo du compte tours ,ca commence a etre chiant! vraiment voiture de m...... des qu'un soucis est résolu un autre pointe le bout de son nez!!!
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=Ntu5qTIf1nwquand je

 
quand je revois la video et que le ralenti augmente et baisse,constamment  ca me fait pensé au débitmètre.......en dirai que le mélange air carburant se fait pas correctement ......

[IGGY]

Ca aurait été ma BM j'aurai changé le débitmètre depuis longtemps, comme déjà dit regarde absolument si tu n'as pas une prise d'air,
et en effet ils ont changé beaucoup de fois les bobines, surement qu'elle faisait déjà ces ratés alors ils les ont remplacé les bobines sans succès ???   

[lyes93]

au faite c'est bmw qui les changé avec des passages au banc,les bobines types stylo sont connu pour etre fragile!

[lyes93]

une question que je me posé ,j'ai une fuite des joints caches culbuteurs ,cela pourrai engendré une prise d'air?

[IGGY]

une question que je me posé ,j'ai une fuite des joints caches culbuteurs ,cela pourrai engendré une prise d'air?

 
Non, par contre tu vas avoir de l'huile qui va surement couler, et si ça tombe sur les tubulures d'échappement ça se pourrait qu'il y ait de la fumé qui sorte du capot ...   

[lyes93]

non pas de fumé de ce coté la,mais ca c'est une belle fuite,y'a pas mal d'huile a l'avant du moteur et sur le cache sous le moteur,un proprietaire de bmw 645ci au etats unis ,a eu le meme soucis de tremblement il a refait toutes l'etancheitée du moteur depuis ras plus de soucis,il a changé les joints de cache culbuteur gauche droit,les joints de carter superieur,joints des electrovanes de vanos et depuis plus aucun soucis!c'est une piste,j'ai remarqué deja quand changeant les valves de régulation de pression ,y'a eu du mieux ,de toute maniere les joints de cache culbuteurs je dois les faire ca c'est sure!j'ai meme trouvé de l'huile sur les bougies ,

[IGGY]

Si tu as de l'huile dans le puits des bougies s'est qu'il faut que tu changes les joints de puits de bougies, 
ils vendent des kits de joints pour le cache cubu avec les joints de puits de bougies et les joints des vis ... 
(normalement dans le kit il y a tous les joints) 
 
Bonne continuation ... 

[lyes93]

j'ai acheté les joints sur un site allemand,je vais prendre rdv chez un specialiste bm ,un partenaire du forum m'a proposé un diag j'attends de ces nouvelles pour le tarif,merci jean luc pour ton aide je vais essayé de résoudre le probleme cette semaine ,