Z4 M54 2.5I Ne Demarre Plus

[manuz1]

salut,
essaye une autre pompe à essence, ou essaye de voir si lors du calage la pompe à essence tourne.
 
a+

[frouleau]

@yogui59 : tu as le capteur d'AAC (repère 18), donc l'ECU sait que le moteur  tourne !
 
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BT31-EUR-01-2003-E85-BMW-Z4_25i&diagId=11_2170

[yogui59]

oui en effet il y a les 2 capteur d'aac, par contre ils donnent une info de position des aac par rapport au PMH qui définit le fonctionnement des vanos. (calage en avance ou en retard) l'info qu'ils renvoient n'est pas du même type.
 
Je ne suis pas sur qu'ils renvoient une info de vitesse de rotation. En tout cas ils ne permettent pas au moteur de démarrer.
Et inversement le moteur peut tourner sans leur signal. (le fonctionnement sera dégradé mais ca tournera)
 
Donc, est ce que l'ecu se sert de ce signal pour définir une rotation moteur??? pas sur. Ca serait à vérifier.

[Wutch]

non pas forcément pour avoir une rotation moteur, mais elle sait dire que le capteur de PMH est HS si elle n'a pas de signal de sa part alors que ceux d'AAC en donnent. Enfin c'est comme ca que je comprends le truc

[yogui59]

C'est bien possible. Il faudrait débrancher le capteur pmh pour voir si on a une remontée de défaut à la valise.

[manuz1]

non pas forcément pour avoir une rotation moteur, mais elle sait dire que le capteur de PMH est HS si elle n'a pas de signal de sa part alors que ceux d'AAC en donnent. Enfin c'est comme ca que je comprends le truc

 
c'est ce que dit la doc technique du M54, les capteur AAC peuvent prendre le relais du capteur pmh s'il est défaillant visiblement..

[St0uF]

Bonsoir
Des news, ça ne démarre toujours pas, j'ai un défaut capteur PMH qui est apparu, je vais donc tester l'ancien et le nouveau ... je désespère.
@++

[manuz1]

Bonsoir
Des news, ça ne démarre toujours pas, j'ai un défaut capteur PMH qui est apparu, je vais donc tester l'ancien et le nouveau ... je désespère.
@++

salut,
peux tu faire un recap des choses faites, qu'on voit les différentes pistes possible.
 
As tu essayé avec les deux clés ? tu es sur que c'est pas un pb d'alarme.
 
a+

[St0uF]

Bonsoir
Pièces changées :
Bougies, bobines, relais DME  et injection, capteur PMH, 2 capteurs AAC, test complet du faisceau allumage, Faisceau PMH, 3 bars sur la rampe d'injection, test d’étincelle bougie : pas d’étincelle.
Oui test des deux clefs, reconnues ok sous ISTA-D.
@+

[manuz1]

salut,
essaye un autre boitier alors, parce s'il y a pas d’étincelle c'est que le boitier n'envoie pas la commande, surtout si les capteur pmh sont ok.
 
a+