Voyant Pression D'huile Au Tb

[Mike]

oui moi c est les coussinets que j ai pas cru....
j en ai deja vu complettement defoncé sans que le voyant de pression s allume .

On avait compris
J'ai vu au contraire des coussinets "silencieux" mais avec perte de pression d'huile au ralenti.
Comme quoi, chaque expérience est bien plus riche mise en commun.

[nonoleterrible]

Suite à mon déboire de pression d'huile ,je compte mettre un manomètre de pression d'huile ainsi que de température d'huile
 
shopping list: 
 
Pour la pression d'huile
 
T de dérivation ,ce qui permet de garder le voyant d'origine au TB
 
http://www.nsbconcept.com/manometre-pression-d-huile/2820-t-entree-sortie-m12x150-derivation-1-8-npt.html
 
Capteur de Pression d'Huile VDO 1C 0-5 Bars Huile 5 Bars 12X150
 
http://www.gt2i.com/fr/sondes-transmetteur-manometres-competition/10516-capteur-de-pression-d-huile-vdo-1c-0-5-bars-huile-5-bars-12x150.html
 
Manomètre VDO Pression Huile 0-10 Bars Diamètre 52 Fond Noir
 
http://www.gt2i.com/fr/manometre-vdo/4371-manometre-vdo-pression-huile-0-10-bars-diametre-52-fond-noir.html
 
Pour la température d'huile
 
Sonde Température d'Huile VDO 12X150  qui remplacera le bouchon de vidange
 
http://www.gt2i.com/fr/sondes-transmetteur-manometres-competition/816-sonde-temperature-d-huile-vdo-12x150.html
 
Manomètre VDO Température Huile 150° Vision Diamètre 52 Fond Noir
 
http://www.gt2i.com/fr/manometre-vdo/4358-manometre-vdo-temperature-huile-150-degres-vision-diametre-52-fond-noir.html
 
J'en ai également vu sur Amazon à 45€ les 3 mano, mais là ,la qualité ??
 
 
Pour l’intégration ,j'aimerais qu'ils soient au niveau des ventilations central 
Qq'un aurait il des photos de ce montage svp

[nonoleterrible]

commande passée: 
 
Manomètre température huile VDO Viewline 50-150°C fond noir 

 
Sonde température huile       VDO, filetage: M12x150 

 
Capteur pression huile          VDO 1/8" NPT 0-10 bars

 
Manomètre pression huile      VDO Viewline 0-10 bars fond noir ( la photo est celui en 5 bars)

 
T de raccordement capteur pression d'huile + sonde d'origine M12 x 1.5 0.5m P

 
Y a plus qu'à attendre la livraison d'ici 1 à 2 semaines 

[Mike]

Pourquoi n'as tu pas pris une sonde double (témoin d'alerte + pression)? C'est la même chose que la sonde que tu montres mais en 2 plots. Ça t'évite le T de raccordement.
Un manque de place peut-être ?

[nonoleterrible]

pour 2 raisons:
 
- je veux garder le voyant d'origine fonctionnel
- le prix de la double sonde..
-et de toute façon ,fallait une rallonge, la sonde du mano est trop grosse pour passer sur l'emplacement d'origine
 
oups ,ça fait 3 raisons 

[Boris_fr]

Bonjour à vous,
J'apporte moi aussi mon expérience, il m'arrivait que le témoin de pression s'allume au ralenti. Dans mon cas c'étais dû à un changement d'hulie qui a décolé de la crasse dans le moteur et qui est venu boucher le filtre à huile à plusieurs reprises.

[Mike]

pour 2 raisons:

- je veux garder le voyant d'origine fonctionnel
- le prix de la double sonde

oups ,ça fait 3 raisons

Ben justement, ça te permettait de brancher le témoin d'alerte d'origine sur cette sonde, tout en y branchant ton mano.

Pour le prix, c'est sûr que ça pique les yeux, pas sûr que ce soit vraiment justifié d'ailleurs...

Pour la place dispo, c'est vrai que c'est vraiment limite.

[nonoleterrible]

rendu final 
 

 
de gauche à droite :
 
T°d'huile/pression d'huile /T°d'eau

[manuz1]

salut,
sympa, alors à combien la température d'eau monte ?
 
tu as monté le T de raccordement avec cette durite, y avait plus le montage en alu ? tu as pas peur d'avoir une fuite un jour, surtout vu la zone ou est la sonde.
 
a+

[nonoleterrible]

mise en place de la sonde de pression
 

 
pression à froid 
 

 
la sonde de T°d'huile a ete monté en lieu et place du bouchon de vidange
 
et la sonde de T° d'eau qui se stabilise vers 80° tout comme celle de T°d'huile