325I E30 Ph1 Impossible À Démarrer

[bamalogavi]

ok je commande un régulateur  pour mémoire c'est 3 bars

[manuz1]

oui 3bars sur 325i, masi sinon teste la pression, ou essaye de pincer la durite de retour avec un pince crocodile histoire d’augmenter la pression.
 
tu as pas de prise d'air ?
 
a+

[bamalogavi]

-aucune prise d'air
-les compression toutes indentique et bonne
-je reverifie la distri
-ordre allumage bon
 
ce que je comprends pas c quelle monte nickel avec la sonde débranché 


tu crois qu'il faut que je démonte le faisceau peu etre une coupure fil
et j'ai grater toutes les masse pour bonne connexion

[manuz1]

salut,
tu as vérifier la prise du faisceau moteur dessous la pipe d'admission (la fiche ronde), y a des problèmes de connexions avec le temps.
 
 
a+

[bamalogavi]

a non pas vérifié
question  la tétine du volant moteur coïncide elle avec le repére coté vilebrequin ?

[manuz1]

a non pas vérifié
question  la tétine du volant moteur coïncide elle avec le repére coté vilebrequin ?

salut,
je pense que oui cela correspond au pmh.
regarde la cosse alors je sais que certains on eu des problèmes
 
a+

[bamalogavi]

problème moi j'ai au moin 30° entre le capteur et le repère  coté distri !!

[gouna]

Le capteur ne sert à rien (enfin si, il est relié à la prise diagnostique), mais tu peux rouler sans.

[manuz1]

problème moi j'ai au moin 30° entre le capteur et le repère  coté distri !!

salut,
tu veux dire que quand le damper est à OT, tu n'as pas la cible an face du capteur ?
 
je ne suis pas sur que cela doit être en même temps, de plus logiquement on peut pas se tromper, y a un centreur sur le damper ainsi que sur le volant moteur, c'est peut être normal. Le boitier fait la correction lui même.

[bamalogavi]

oui je sais gouna
tu as un repère sur le flasque de distri qui tombe en face de la platine qui est sur le cache distri