E28 Injecteur Non Alimentés

[manuz1]

salut,
le manque de patate, attention c'est une 520i...
Après les bougies sont récentes ? les filtres ?
 
Le tiroir d'air un seul test fiable : la casserole comme le thermostat.
 
Le calage est bon ? le faisceau d'allumage est dans quel état ?
 
 
a+

[Tkadvance]

Tout les filtres ont été fait, sauf le filtre à huile, je m'en occuperais quand je ferais la vidange, incessamment sous peu !
Bougies neuves, faisceau à l'air ok, pour le calage je n'en ai aucune idée…
 
Je vais regarder pour le tiroir, si je le trouve lol.
 
Sinon tout va bien une fois qu'elle est chaude, faudrait que j'essaye de faire quelques bornes sur autoroute voir comment elle se comporte à des vitesses plus élevé.
 
Après je n'ai plus que des détails à réglé, problème de compteurs, portière à repeindre, ralenti à froid...
 
Ha oui et je ne sais pas si ça peut avoir un lien mais je n'ai plus de ventilation dans l'habitacle, peu importe la position ! 

[Tkadvance]

Alors le ralenti à froid est un petit peu instable a froid mais cela ne dure que quelques minutes. 
Par contre le 1er démarrage est presque toujours compliquer. Je débranche le débimètre et elle demarre direct puis cale, lorsque je le rebranche elle redémarre normalement..

[manuz1]

salut,
regarde si l'injecteur de départ à froid est alimenté au démarrage, la sonde qui le commande peut deconner.
 
a+

[Tkadvance]

Ok merci je vais regarder ça de suite (si je le trouve lol).

[Tkadvance]

Salut ! Miracle mon problème de ralenti à disparu du jour au lendemain... Je ne saurais l'expliquer.
 
Merci à tous !