Gros Problème De Ralenti ! Urgent 318 Is E36

[manux]

salut,

je n'avais pas vu

Mayonnaise = joint de culasse

Elle a chauffée ?

A+

[dontpanic]

En tout cas merci à tous pour vos réponses et vos conseils précieux

Bon cette voiture n'a pas chauffé, la température est stable et un mécano a fait le test de la faire chauffer avec le bouchon du radiateur ouvert.... pas d'ébulition et pas de débordement de liquide... ça tourne très bien... et en fait pas de mayo non plus, apparement seulement un peu de condensation...

Alors on m'a dit qu'éventuellement j'avais eu de l'eau dans l'essence??? comment est ce possible je ne sais pas....

Je n'ai toujours pas fait controler les compressions, mais je vais trouver quelqu'un...

sinon oui toujours un bruit de poussoires et de tendeur de chaine... et aussi la poulie de la clim et de la filtration d'air qui tourne un peu bizarrement en vrillant, à mon avis le roulement est mort lol :-)

Sinon je ne sais pas, je suis sceptique pour le joint de culasse... je pencherai plutot pour une usure des segments, cette caisse vient d'allemagne, pays où les limitations de vitesse n'existent pas lol
et comme la culasse a été changée à 70 000 km et que j'en ai 145 000 aujourd'hui.... je sais pas

je vous informerai de la suite des évenements

en tout cas merci

[gds75]

Es-tu certain du kilométrage.

Parce que les segments, en règle générale s'usent vers les 250 000.

Remarques-tu encore des fumées bleutées à l'échappement, même légéres ?

[dontpanic]

Be pour le kilométrage, j'ai un carnet d'entretien conforme en tout cas, maintenant on n'est jamais sûr de rien et je ne sais pas comment le savoir...

en fait la fumée a toujours été blanche et puis là depuis peu de temps en temps j'ai un peu de bleu... mais rien d'extraordinaire, la plupart du temps elle fume pas, c'est ce week end qu'il y a eu un souci...

[gds75]

La fumée blanche, si ce n'est pas très gros (et croissant), en général c'est de la condensation (sauf si ca continue à chaud).

La fumée bleue, peu importe quand elle sort, ca ne peut être que de l'huile qui passe dans les cylindres, donc plus grave.

Alors soit:

- Tu as mis beaucoup trop d'huile
- Les joints de queue de soupape ne sont plus étanches
- La segmentation est usée
- Le joint de culasse est claqué