Valeur Debimetre 318is E36

[cedrsan]

Salut,

t'arrive pas à la dévisser ?

++
Ced

[the_notorious_big]

Salut,

t'arrive pas à la dévisser ?

++
Ced

salut,
oui elle est vraiment grippé...
++

[cedrsan]

Salut,

Alors tu en es où ??

++
Ced

[the_notorious_big]

salut,
ben à vrai dire j'ai rien fait encore...je sors des exams...
donc je vais m'y mettre...lol
j'ai fait des recherches sur le forum, sa pourrait effectivement venir de mon régulateur de pression d'essence....comme toi quoi, un probleme de pression....
donc ça à changer et apres eventuellement la sonde lambda....

de toutes façons je posterai des nouvelles ici pour dire ce qu'il en ait...
ça devra se faire dans trés peu de temps....
voila..
c'est cool de prendre des news..
à bientot

[the_notorious_big]

salut,
demain on va me prêter un débitmètre de 318is et je vais pouvoir essayer....
car j'ai aucune tension qui varie quand je fais bouger le clapet interieur....
donc on va voir sa

[the_notorious_big]

bon ben mon pote m'a ammené un débitmètre mais de e30...
donc pas pareil...

sinon quelqu'un pourrait confirmer que la valeur entre la borne 2 et 5 sur un debimetre 318is coupé e36 doit varier suivant que le clapet soit fermé ou ouvert ?????????????

[stoustich]

c'est bien ma question depuit le début de ce post , question qui n'a toujours pas été repondue ...
mais je désespère pas ...

[the_notorious_big]

salut stoustich,
elle tourne mal ta caisse ??

moi je consomme, elle fume noir quand je lui met dans les tours, les sorties de pots sont noirs, sa sent l'essence au pot.....
et le pire qui me soule c'est que le ralenti des fois ne tiens pas !!!! la voiture calle

donc appelle au 318is man pour nous mesurer sa sur leur débitmètre car moi j'obtiens rien
merci

[stoustich]

c'est pas qu'elle tourne mal , mais elle demarre pas au quart de tour quant elle est chaude , et elle pue l'essence au pot d'echappement a cause du probleme

[fredericvergé]

Salut à Tous,

En lisant vos commentaires, je vois que j'ai à peu près les mêmes symptomes sur ma E46 (323 i).
Quand le véhicule est chaud et que je dois le redémarrer, elle met plus de temps et puis après c'est la cata. Elle n'a plus de puissance, consomme plus et cale tout le temps.
J'ai demandé à un spécialiste BMW, il m'a dit que c'était certainement un problème de sonde. De toute façon elle passe au DIS mercredi. Je vous tiens au courant.

A +