Cherche Info Moteur M20b27

[Olivier325i]

Salut,

Rappel: M20B27 provenat d'une 525e E28 de 1985.

Quelqu'un aurait il des info ("caractéristiques moteur") pour tout ce qui est piston, segments, bielles, coussinets... (cotes standard, réparation 1, ...) ?

A +

Les pistons du M20 B27 ont seulement 2 segments, alors conso d'huile en hausse si utilisation sportive.

Voici un copié collé d'une fiche technique.

Moteur BMW Série 5 525e E28 (1981-1987)

Alimentation Injection Bosch L-Jetronic
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 84.0 x 81.0 mm
Cylindrée 2693 cc
Compression 11.0
Puissance 125 chevaux à 4250 tr/min
Couple 24.5 mkg à 3250 tr/min

Je suis en train de me renseigner sur des détails plus intéressants comme les couples de serrage et autre côtes de réparation.

Bonne continuation.

[liam]

Les pistons du M20 B27 ont seulement 2 segments, alors conso d'huile en hausse si utilisation sportive.

+1

Sympa le détérrage!!

Mais je pensais qui les 325e n'etait pas équipé de l'injection?
Je pensais qu'il fonctionnait avec des carbus?

Quelqu'un peut le confirmer ?

[r2087]

+1

Sympa le détérrage!!

Mais je pensais qui les 325e n'etait pas équipé de l'injection?
Je pensais qu'il fonctionnait avec des carbus?

Quelqu'un peut le confirmer ?

C'est le contraire : qu'injection...

[liam]

C'est le contraire : qu'injection...

Que veut tu dire???

[manuz1]

Les pistons du M20 B27 ont seulement 2 segments, alors conso d'huile en hausse si utilisation sportive.

Bonne continuation.

ah ah ah
ben revoit tes classiques car c'est 3 segments mais il est vrai que sur un des croquis Mahle qui traine sur le net y en a que 2 , mais comme j'ai démonté 2 types différents de moteur ETA y a sur les 2 types ( dont la version 14 de compression à soit disant 2 segments) 3 segments.

Le moteur a était monté en motronic version 1.0 sur les toutes premières 525E alors que le reste de la gamme de m20 étaient encore en l jetronic ou k jetronic.

Le M20 B27 est un M20 donc couple de serrage et cote sont identique à un M20 B25
a+

[mecanixmen]

Salut,

Cool le déterrage

Pas de problème pour les couples de serrage j'ai tt ce qu'il faut mais pour toutes les infos B25/B27 j'ai casiment rien dans mes RTA...

En fait, je recherche toutes les cotes de "controle" des different "jeu" interne au moteur... hauteur max/mini de la culasse...


Manuz1: D'aprés quoi tu determine le rapport volumétrique du moteur ? Année de construction ?

Merci
A +

[liam]

ah ah ah
ben revoit tes classiques car c'est 3 segments mais il est vrai que sur un des croquis Mahle qui traine sur le net y en a que 2 , mais comme j'ai démonté 2 types différents de moteur ETA y a sur les 2 types ( dont la version 14 de compression à soit disant 2 segments) 3 segments.

Effectivement j'ai dit une grosse connerie mais après recherche j'ai trouver ça:

[img]http://www.6enligne.net/upload/liam_nau ... af9[1].jpg[/img]


Le piston de gauche est un piston malhe de 525e non cata rv11:1

voilà

a+

[manuz1]

eh oui
tiens voila 525E
83-85 (Euro e)
M20B27 11.0:1

voila 325E
85-87 (Euro e)
M20B27 10.2:1

et 325i
87-88 (??)
M20B25 9.4:1


a+

Salut,

Cool le déterrage

Pas de problème pour les couples de serrage j'ai tt ce qu'il faut mais pour toutes les infos B25/B27 j'ai casiment rien dans mes RTA...

En fait, je recherche toutes les cotes de "controle" des different "jeu" interne au moteur... hauteur max/mini de la culasse...
Manuz1: D'aprés quoi tu determine le rapport volumétrique du moteur ? Année de construction ?

Merci
A +

les infos faut prendre celle de M20, sinon donne moi exactement ce que tu recherches comme données je regarderais mes docs BMW.
Ce qui fait rv c'est le volume piston en haut sur le volume piston en bas , et la forme de la culasse + forme du piston a un incidence dessus.
a+

[mecanixmen]

Salut,

Merci pour les infos

Donc, il faudrait que je me decide à l'ouvrir voir déja quel modèle de piston j'ai...

A +

[mecanixmen]

Salut,

Je suis encore tombé sur un M20B27 (il a moins de 5000km )


Quelqu'un pourrait il m'indiquer quel est le role de la "water valve" ? (flèche rouge)
Est ce présent uniquement sur E28 ?
La boite est une 4hp22. Il semblerait que ca ne se monte que sur 525e ? (je vais surement la vendre...)

Merci
A +